60 ٪ من الطائرات التي تشغلها الخطوط الهندية موفرة للوقود

ستكون مساهمة الهند في الحركة الجوية العالمية في العقود القادمة هائلة.

مع وجود سوق محلي ضخم وراء الولايات المتحدة والصين فقط من حيث الترتيب، ستكون الأجواء الهندية مزدحمة في السنوات القادمة.

مع حرص صناعة الطيران على الحد من انبعاثات الكربون، من المتوقع أن تلعب الهند أيضًا دورًا مهمًّا، نظرًا لحجم أسطولها الإجمالي وعدد الطائرات المقرر وصولها في السنوات القليلة المقبلة.

وتشير أحدث البيانات الصادرة عن شركة إيرباص إلى أن الهند تقوم بالتأكيد بدورها من أجل البيئة من خلال الاستثمار المتزايد في الطائرات الموفرة للوقود.

تتقدم الهند بفارق كبير عن المتوسط العالمي عندما يتعلق الأمر بالنسبة الإجمالية للطائرات الموفرة للوقود المستخدمة حاليًا.

يستشهد تقرير صادر عن The Times of India (TOI) ببيانات من شركة Airbus ، والتي تقول إنه في حين أن 20٪ من أسطول الخطوط الجوية العالمية يتكون من طائرات من الجيل الجديد، أسطول الخطوط الهندية يضم 59٪ من طائرات جديدة ذات كفاءة في استهلاك الوقود.

تعد معظم شركات الطيران الحالية في الهند جديدة نسبيًا مقارنة بشركات الطيران حول العالم.

تتصدر IndiGo، أكبر شركة طيران في البلاد، المجموعة ليس فقط بحصة سوقية ضخمة ولكن أيضًا من حيث امتلاك أكثر الطائرات كفاءة في استهلاك الوقود في أسطولها.

إنها أكبر مشغل في العالم لطائرة إيرباص A320neo، حيث طلبت أكثر من 700 من هذا النوع في العقد الماضي واستمرت في التسليم حتى خلال ذروة الوباء.

على مدى السنوات القليلة الماضية، تخلصت تدريجيًا من العديد من الجيل الأقدم من طائرات A320، ولديها حاليًا 21 فقط من ذلك النوع في الخدمة النشطة.

تعد Go First أيضًا مستخدمًا كثيفًا لطائرة A320neo، حيث يضم النوع 55 طائرة من أسطولها المكون من 60 طائرة.

تعتبر طيران الهند واحدة من أكبر المشغلين على مستوى العالم لطائرة بوينج 787-8 من دريملاينر، بإجمالي 27 طائرة في أسطولها.