7 طرازات سيارات سيتم إيقاف إنتاجها بعد عام 2023

كشفت العديد من شركات السيارات والعلامات التجارية الشهيرة عن إيقاف إنتاج بعض من طرازاتها بسبب بطء مبيعاتها أو نتيجة التحول للكهرباء.

حيث ستتعرض 7 طرازات سيارات لإيقاف إنتاجها بعد عام 2023 على الرغم من أنها كانت موجودة منذ عدة عقود لكنها لم تعد قابلة للتطبيق تجارياً.

7 طرازات سيارات سيتم إيقاف إنتاجها بعد عام 2023

فيما يلي سبع سيارات تحمل أسماء مميزة أخرى ستتوقف عن الإنتاج بحلول عام 2024.

1. أودي توقف إنتاج طراز  R8

كانت سيارة أودي الرياضية الجذرية بمثابة اكتشاف عندما ظهرت لأول مرة في عام 2006، حيث كان شكلها ذو المحرك الوسطي وتصميمها الجذاب خروجاً كبيراً عن الصورة المحافظة السابقة للعلامة التجارية.

كانت السيارة R8 متاحة في البداية فقط بمحرك V8 سعة 4.2 لتر، ثم تحولت إلى سيارة خارقة حقيقية مع إطلاق نسخة V10 في عام 2009، والتي تم الحصول على محركها من العلامة التجارية الشقيقة لامبورغيني.

تبع ذلك الجيل الثاني منR8 في عام 2015 ولا تزال سيارة الكوبيه/العنكبوت الرنانة متاحة في صالات العرض. ومع ذلك، فقد انتهى الإنتاج الآن، ولا يوجد خليفة في طور الإعداد.

يشاع أن سيارة رياضية كهربائية بالكامل سوف تملأ الفراغ في النهاية، لكن هذا لا يزال على بعد 5 سنوات على الأقل.

2. إيقاف إنتاج شيفروليه كمارو

في منتصف الستينيات من القرن الماضي، أطلقت سيارتا فورد موستانج وشفروليه كامارو حب أمريكا لما يسمى بـ "السيارة الصغيرة".

وهو لقب تم صياغته لوصف سيارات الكوبيه المدمجة ذات الأسعار المعقولة ذات الميزة الرياضية. وقد حققت هاتان السيارتان، إلى جانب دودج تشالنجر، ملايين المبيعات على مر العقود.

ومع ذلك، لن يتم تصنيع الجيل السادس الحالي من كمارو بعد يناير 2024. ولا يوجد بديل مباشر ينتظر في الأفق، لكن تشيفي تعد بأن "هذه ليست نهاية قصة كمارو".

استمر الجيل السادس من كمارو لمدة 9 سنوات، حيث بيعت 72,705 وحدة في عام 2016 - عام ظهورها الأول - لكن المبيعات تضاءلت إلى 24,652 سيارة فقط في عام 2022 لذا سيتم إيقاف إنتاجها بعد هذا العام.

3. دودج تشالنجر سيتم إيقاف إنتاجها أيضاً

تشالنجر هي سيارة قديمة، حيث ظهر الطراز عام 1970، ويعود تاريخ الجيل الحالي إلى عام 2008.

وعلى الرغم من عمرها، إلا أن تشالنجر القوية حافظت على مكانتها في مواجهة معارضة أحدث وأكثر تطوراً، مع سلسلة من التحديثات والمتغيرات الجديدة للطراز - مثل سيارة Hellcat بقوة 727 حصاناً - مما يمنح تشالنجر مكانة مرموقة.

ومع ذلك، مع دودج والعلامات التجارية الشقيقة لها كرايسلر، رام وجيب التي أصبحت الآن جزءاً من مجموعة ستيلانتيس الأوروبية، سيتم تقاعد تشالنجر حيث ينصب التركيز على الكهرباء.

قد يكون هناك خليفة تشالنجر يعمل بالبطارية في السنوات القادمة، ولكن لا يوجد حتى الآن تأكيد لذلك.

4. وقف فيراري بورتوفينو M

قد تفتقر سيارة فيراري بورتوفينو إلى القوة التي تتمتع بها نظيراتها مثل 296 GTB وSF90 Stradale، لكن السيارة لا تزال تتمتع بجاذبية.

ظهرت النسخة الأصلية لأول مرة في عام 2018، لكن سيارة Portofino M المحدثة لـ Modificata التي حلت محلها في عام 2021 هي سيارة أفضل بكثير من جميع النواحي.

ومع ذلك، فمن المقرر أن يتم تقاعدها حيث تتولى سيارة روما سبايدر التي تم إصدارها مؤخراً دور السيارة المكشوفة ذات المستوى المبتدئ للحصان القافز.

يتميز الأخير أيضاً بمحرك V8 مزدوج التوربو وتصميم مقاعد 2 + 2، لكنه يتخلى عن سقف صلب معقد وثقيل قابل للطي بدلاً من السقف الناعم التقليدي الأكثر خفة.

5. إيقاف فورد إيدج

لقد كانت سيارة إيدج بائعاً ثابتاً لشركة فورد منذ ظهور طراز الجيل الأول لأول مرة في عام 2006. ومع ذلك، فإن سيارة الكروس أوفر متوسطة الحجم تقترب الآن من نهاية الطريق، وذلك من أجل إتاحة المساحة والموارد لتصنيعها.

أسطول جديد من السيارات الكهربائية، يتعين على الشركة إعادة هيكلة مصنع التجميع في أوكفيل، كندا حيث تم بناء إيدج.

سيكون هذا المصنع موقعاً لإنتاج 5 سيارات كهربائية من المقرر إطلاقها اعتباراً من عام 2025 فصاعداً.

سيكون عام 2023 هو العام الأخير لسيارة Edge الحالية، لذا إذا كنت في السوق للحصول على واحدة، فهذه هي فرصتك الأخيرة.

6. موت لامبورجيني هوراكان

إن صرخة V10 المذهلة وديناميكيات هوراكان سهلة الاستخدام تجعل من السيارة الرياضية ذات المستوى المبتدئ للثور الهائج متعة للجلد - سواء كان ذلك على مضمار السباق أو الطريق الجبلي المتعرج.

ومع ذلك، فإن مسيرة السيارة التي استمرت عقداً من الزمن ستنتهي في عام 2024، مع ظهور بديل جديد تماماً لأول مرة في أواخر العام المقبل.

وتماشياً مع تقاليد لامبورغيني، من المرجح أن يحصل الوافد الجديد على اسم طراز جديد يحمل طابع الثور، ومن المقرر أن يتم استبدال محرك V10 الجذاب بمحرك V8 مزدوج التوربو بمحرك هجين.

على الرغم من ذلك، فإن هوراكان تتألق بازدهار، حيث إن Sterrato المحببة للطرق الترابية هي البديل الأخير لسيارة لامبو المحبوبة.

7. نهاية إنتاج نيسان ماكسيما

كانت ماكسيما منذ فترة طويلة هي المفضلة في دولة الإمارات العربية المتحدة، ولكن توقف إنتاج سيارة الصالون المتوسطة والكبيرة بسبب تغير أذواق المشترين.

على الرغم من أنه لا يزال متاحاً في صالات العرض، إلا أن الطراز يتجه نحو نهايته.

من المعتقد أن اللوحة سيتم إحياؤها في الوقت المناسب، ولكن في صورتها الرمزية الجديدة من المرجح أن تكون سيارة كهربائية.

لقد أثبتت نيسان بالفعل قدرتها على بناء سيارة كهربائية قادرة في ليف، ويمكن وضع سيارة ماكسيما التي تعمل بالبطارية في مكانة شقيقة راقية للأولى.