أحدث حالة وفاة بسبب وسادات Takata حدثت لكرايسلر 300

وقعت حالة وفاة أخرى مرتبطة بالوسادة الهوائية تاكاتا ، هذه المرة في كرايسلر 300.

وتأتي هذه الأخبار بعد وقت قصير من مقتل سائق هوندا أكورد في وقت سابق من هذا الشهر بسبب نفس المشكلة.

كانت فضيحة الوسادة الهوائية Takata كارثة مستمرة منذ مقتل سائق Ford Ranger في عام 2006.

الآن ، بعد 16 عامًا ، توفي شخص آخر بسبب خلل في الوسائد الهوائية Takata.

أصدرت NHTSA تحذيرًا بعد تحذير ، ويبدو أن سائقي السيارات لا يهتمون أو لا يفهمون مدى خطورة الموقف حقًا.

أحدث حالة وفاة هي الخامسة في الولايات المتحدة هذا العام ، وترفع إجمالي عدد الوفيات إلى 24 في الولايات المتحدة ، وهي السادسة والثلاثون حالة وفاة في جميع أنحاء العالم منذ عام 2009.

كما تم الإبلاغ عن إجمالي 350 إصابة خطيرة.

ووفقًا للتقارير ، فقد استعار السائق المتوفى السيارة من أحد أفراد الأسرة ، وهو ما يشبه إلى حد بعيد الحادث الذي أودى بحياة سائق هوندا أكورد في وقت سابق من هذا الشهر.

اتصلت شركة صناعة السيارات بالمالكين عدة مرات لفحص الوسائد الهوائية واستبدالها.

كشف تحقيق دولي في عام 2013 أن الوسائد الهوائية Takata (أغلقت الشركة أبوابها منذ ذلك الحين) ستتحلل بمرور الوقت ، لكن هذا ليس كل شيء ؛ ستنشر الوسائد الهوائية شظايا معدنية ، مثل قنبلة يدوية ، عند الانتشار.

منذ عام 2013 ، تم استبدال الوسائد الهوائية لأكثر من 100 مليون سيارة بسبب الخلل.

وعلى الرغم من بذل قصارى جهدهم ، يقول المصنعون إنه لا تزال هناك جحافل من السيارات تسير بوسائد هوائية تاكاتا المعيبة.

ذكرت الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) أن سائق كرايسلر 300 سي 2010 قُتل في يوليو 2022 بسبب انفجار الوسادة الهوائية تاكاتا في السيارة أثناء وقوع حادث.

وفقًا لكرايسلر ، حاولت الشركة المصنعة الاتصال بالمالك 114 مرة على مدار سبع سنوات لإصلاح المشكلة.