ارتفعت تكلفة الشحن السريع للسيارات الكهربائية بنسبة 58% في 8 أشهر

هذا يمثل أكثر من ضعف تكلفة إجراء نفس الشحنة على شاحن منزلي بقوة 7 كيلو وات

  • تاريخ النشر: الثلاثاء، 10 يناير 2023
ارتفعت تكلفة الشحن السريع للسيارات الكهربائية بنسبة 58% في 8 أشهر

ارتفعت تكلفة الشحن السريع لسيارة كهربائية بنسبة 58% في الأشهر الثمانية الماضية، وفقاً لأرقام جديدة مثيرة للقلق.

يبلغ متوسط رسوم الدفع أولاً بأول في الشاحن السريع العام حالياً 70.32p / kWh، ارتفاعاً من 44.55p في مايو 2022 و 63.29p في سبتمبر 2022، مع تزايد تكاليف الكهرباء بالجملة التي أدت إلى ارتفاع التكلفة.

وفقاً لـ RAC Charge Watch في المملكة المتحدة، يكلف حالياً ما متوسطه 36 جنيهاً إسترلينياً لشحن بطارية 64 كيلو واط في الساعة من عائلة كهربائية نموذجية من سعة صفر إلى 80% وهو ما يكفي لحوالي 188 ميلاً من النطاق.

على الرغم من ارتفاع أسعار الطاقة المحلية بشكل قياسي، فإن هذا يمثل أكثر من ضعف تكلفة إجراء نفس الشحنة على شاحن منزلي بقوة 7 كيلو وات، والذي سيكلف 17.87 جنيهاً إسترلينياً.

هناك العديد من الأسباب التي تجعل سائق السيارة الكهربائية يعتمد على شبكة الشاحن السريع العامة، بما في ذلك عدم وجود شاحن في المنزل أو ضرورة القيام برحلة طويلة.

يدفع هؤلاء السائقون في المتوسط 20 بنساً لكل ميل، وهو يقارب ما يدفعه سائقي السيارات التي تعمل بالوقود، على الرغم من أن مالكي البنزين يدفعون 17 بنساً فقط لكل ميل.

يشعر مركز الأنشطة الإقليمية ومجموعة الحملات FairCharge بالقلق من أن التكلفة المرتفعة لشراء وتشغيل سيارة كهربائية، إلى جانب تكلفة المعيشة، قد تتسبب في استمرار الناس في التوقف عن استخدام السيارات الكهربائية والعودة إلى استخدام سياراتهم القديمة التي تعمل بالبنزين والديزل.

وقد حثت المنظمتان الحكومة على خفض معدل ضريبة القيمة المضافة المفروضة على الكهرباء المشتراة من أجهزة الشحن الكهربائية العامة من 20% إلى 5%، وهو السعر الذي يدفعه مستهلكو الطاقة المحليين، نتيجة لذلك، ستنخفض تكلفة الشحن السريع بمقدار 8.79 بكسل لتصل إلى 61.53 بكسل / كيلووات ساعة.

قال المتحدث باسم RAC EV سيمون ويليامز "من الأهمية بمكان أن يتم جمع الأرقام لكي ينتقل السائقون إلى السيارات الكهربائية بشكل جماعي، ستنخفض أسعار السيارات الكهربائية الجديدة في نهاية المطاف، لكن الشحن السريع يجب أن يكون أيضاً منخفضاً قدر الإمكان ".

قال كوينتين ويلسون، مؤسس حملة FairCharge "في حين أن الشحن المنزلي الميسور التكلفة يظل حافزاً حقيقياً للسائقين البريطانيين لاستخدام الكهرباء، ما زلنا نشعر بالقلق من أن النسبة الصغيرة ولكن المهمة من السائقين الذين لا يمكنهم الوصول إلى مواقف خاصة للسيارات يتعرضون لحرمان مضاعف بسبب ارتفاع الأسعار فرض التكاليف وعبء ضريبي إضافي ".

تابعونا على قناتنا على واتس آب لآخر أخبار عالم السيارات