الأخطاء الشائعة في التعامل مع ناقل الحركة اليدوي

في حين أن قيادة سيارة بناقل الحركة اليدوي توفر تجربة قيادة أكثر جاذبية وإثارة، فإنها توفر أيضًا فرصًا للأخطاء التي يمكن أن تؤدي إلى الإحباط وتآكل سيارتك وحتى المواقف الخطيرة المحتملة.

فيما يلي بعض الأخطاء الأكثر شيوعًا التي يرتكبها السائقون عند تشغيل ناقل الحركة اليدوي:

1. التحكم غير السليم في قابض ناقل الحركة اليدوي:

• استخدام القابض: إن إبقاء قدمك جزئياً على دواسة القابض أثناء القيادة يؤدي إلى تآكلها قبل الأوان ويمكن أن يؤدي إلى الانزلاق، مما يقلل من نقل الطاقة ويؤثر سلبًا على الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود.

• تفريغ القابض: يؤدي تحرير دواسة القابض بشكل مفاجئ بعد تعشيق أحد التروس إلى حدوث هزة ويمكن أن يؤدي إلى توقف المحرك وإتلاف ناقل الحركة وحتى التسبب في وقوع حوادث.
• تعشيق القابض بشكل غير كاف: يؤدي عدم تعشيق القابض بشكل كامل قبل تغيير التروس إلى حدوث ضوضاء مزعجة، وتآكل التروس والقابض، وصعوبة تغيير التروس بسلاسة.

2. أخطاء تبديل سرعات ناقل الحركة اليدوي:

• التبديل بسرعة كبيرة جدًا: يمكن أن يؤدي ذلك إلى حدوث ضوضاء مزعجة وتغييرات غير كاملة في التروس، مما قد يؤدي إلى تلف ناقل الحركة.
• زيادة سرعة المحرك بشكل مفرط: يؤدي ذلك إلى إهدار الوقود وإحداث ضوضاء غير ضرورية. اسعى إلى التبديل بسلاسة.
• الانتقال إلى سرعة أقل عند السرعات العالية: يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة سرعة المحرك وقد يؤدي إلى تلفه. قم دائمًا بمطابقة اختيار الترس الخاص بك مع سرعتك.
• التبديل إلى الترس الخاطئ: يمكن أن يكون ذلك خطيرًا، خاصة عند النقل إلى سرعة أقل على التلال أو التباطؤ بسرعة.

3. أخطاء شائعة أخرى عند استخدام ناقل الحركة اليدوي:

• وضع يدك على ذراع ناقل الحركة: يمكن أن يؤدي ذلك إلى الضغط على ناقل الحركة ويتسبب في تآكل ناقل الحركة.
• ترك السيارة في وضع الحركة عند إشارات المرور: يؤدي ذلك إلى الضغط على القابض وناقل الحركة ويمكن أن يؤدي إلى تآكل مبكر.
• عدم استخدام فرامل اليد أثناء الوقوف: وهذا مهم بشكل خاص على التلال، لأنه يمكن أن يمنع السيارة من الانزلاق.