ناقل الحركة اليدوي سيصبح نادراً مع ظهور التكنولوجيا الحديثة

إن التطور السريع في صناعة السيارات هو في نفس الوقت حضانة للتكنولوجيا الجديدة ومقبرة للمعدات القديمة.

هذا هو الحال مع علبة التروس اليدوية. أصبح نظام نقل الحركة متعدد السرعات هذا، والذي يتطلب من السائق أن يقوم باختيار التروس يدوياً، أمراً نادراً في العديد من الأسواق.

ولا يقتصر الأمر على أمريكا الشمالية فحسب، حيث هيمنت ناقلات الحركة الأوتوماتيكية لفترة طويلة على مشهد السيارات.

تظهر المعلومات الواردة من JATO Dynamics أن هذا النوع من نواقل الحركة يفقد شعبيته في كل مكان.

ناقل الحركة اليدوي سيصبح نادر مع ظهور التكنولوجيا الحديثة

أوروبا مثال عظيم على هذا التحول. في عام 2000، كانت جميع السيارات الجديدة المسجلة تقريباً مجهزة بناقل حركة يدوي.

وعلى وجه التحديد، بلغت النسبة 89%، وتجاوزت النسبة في بعض الدول مثل إيطاليا وفرنسا وإسبانيا واليونان والمجر وأيرلندا والبرتغال 95%.

وكانت النرويج وسويسرا استثناءات، حيث كان ما يقرب من 25% من السيارات الجديدة أوتوماتيكية.

وظلت هذه النسبة مرتفعة لبضع سنوات حتى وصلت أنواع مختلفة من ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى السوق.

في عام 2017، انخفض معدل الاستخدام لناقل الحركة اليدوي الإجمالي إلى 78% من السيارات الجديدة، وقد انخفض منذ ذلك الحين.

وفي عام 2022، انخفضت النسبة إلى 34%، وخلال النصف الأول من هذا العام، وصلت النسبة إلى 32%.

سبب ندرة ناقل الحركة اليدوي في السيارات

هناك عدة أسباب لانخفاض الاعتماد على السيارات المانيوال. أصبح السائقون أكثر وعياً بمزايا السيارة الأوتوماتيكية وسهولة تشغيلها.

كذلك الاختناقات المرورية تزداد سوءا في العديد من المدن. والفجوة السعرية بين الكتيبات اليدوية والأوتوماتيكية آخذة في التقلص.

ومن المؤكد أن تدفق المركبات الكهربائية، بقيادة تسلا عالمياً، يضيف إلى ذلك. لا تحتاج هذه المركبات إلى ناقل حركة ذي تروس متعددة لاستخدام الطاقة من المحركات الكهربائية.

انخفاض عدد السيارات المانوال في أمريكا الشمالية

تُظهر بيانات JATO أنه في عام 2010، كانت 6% فقط من المركبات الخفيفة الجديدة المباعة في الولايات المتحدة مانوال تتميز بناقل حركة يدوي.

وانخفضت هذه النسبة إلى 4% في عام 2019، ثم إلى 2% في عام 2020. وعلى مدى العامين الماضيين، بالكاد تم تسجيل علبة التروس اليدوية في السوق الأمريكية بمعدلات أخذ تبلغ 1% فقط.

وهذا العام، كانت النسبة أقل من ذلك، حيث بلغت 0.9% فقط خلال النصف الأول من عام 2023.

ناقل الحركة اليدوي لا يزال خيار متاح

ومن ناحية أخرى، تظل السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي خياراً صالحاً للمشترين في الاقتصادات الناشئة.

لا تزال أسواق مثل أمريكا اللاتينية أو جنوب أفريقيا تشهد نسبة كبيرة من المركبات الجديدة المسجلة بعلب تروس خاصة، وهو ما يمثل أكثر من 30% من المبيعات.

على الرغم من أن الفجوة السعرية بين السيارات اليدوية والسيارات الأوتوماتيك قد انخفضت بشكل كبير على مدى العشرين عاماً الماضية، إلا أنها لا تزال جانباً مهماً يجب مراعاته بين المستهلكين ذوي الدخل المنخفض.