الإمارات: تواجه شحنات السيارات تأخير يصل 6 أشهر بسبب نقص الرقائق

تحولت شحنات السيارات الجديدة إلى ترس أبطأ مع مواجهة بعض الموديلات تأخير يصل إلى ستة أشهر في الإمارات العربية المتحدة.

ألقى تجار السيارات في الإمارات العربية المتحدة باللوم على أشباه الموصلات وقضايا سلسلة التوريد في التأخير في تسليم السيارات الجديدة التي لا تقتصر فقط على دولة الإمارات العربية المتحدة ولكنها تمثل تحدياً عالمياً.

قال فينسينت ويجنين، العضو المنتدب الأول في الفطيم للسيارات، إن تجار السيارات في الإمارات العربية المتحدة يواجهون نقصاً في المعروض.

فقال: "لدينا سيارات حيث لدينا مخزون ولدينا سيارات حيث يتعين عليك الانتظار ستة أشهر، يعتمد ذلك أيضاً على الدرجة أيضاً لأنه إذا حصلت على درجة عالية، فقد تضطر إلى الانتظار لفترة أطول من الدرجة الأساسية، لذا فإن التأخير ليس عاما".

وأشار إلى أن التأخير يؤثر على السيارات الفاخرة التي تأتي بمواصفات عالية لأنها مزودة بمزيد من أشباه الموصلات.

أزمة الرقائق وأشباه الموصلات

أدى النقص العالمي في أشباه الموصلات إلى شل الإنتاج لمدة عام ونصف، وقالت شركة الاستشارات العالمية McKinsey في تقريرها الأخير إنه ليس فقط صانعي السيارات، ولكن حتى مصنعي أجهزة الكمبيوتر المحمولة والسلع البيضاء والأجهزة الأخرى خفضوا الإنتاج أيضاً بسبب نقص أشباه الموصلات ولكن التداعيات على السيارات، كانت الصناعة أكثر شدة.

فقال وينجين: "لا تزال أشباه الموصلات تمثل مشكلة تقيد الإنتاج، لكن هذه ليست المشكلة الوحيدة، ما حدث في شنغهاي مع شهر من الإغلاق بسبب الوباء كان له المزيد من الاضطراب لأن الكثير من المكونات تأتي من الصين، ثم اللوجستيات ونقص الحاويات وما إلى ذلك، هناك الكثير من العناصر التي تلعب دور في تأخير الإنتاج والتسليم".

أودي تملك مخزون من السيارات

قال نيل لاينز، المدير العام لأودي في شركة النابودة للسيارات، إنه كان هناك العديد من التأخيرات والعقبات في إنتاج السيارات الجديدة بسبب النقص العالمي في أشباه الموصلات.

وعلى الرغم من هذه الصعوبات، فإن أودي لديها مخزون نتيجة للتخطيط الاستراتيجي والإدارة الفعالة لتدفق السيارات، معظم منتجاتنا متاحة للشراء الفوري من صالات العرض لدينا.

قال أبيناف جوبتا، الرئيس التنفيذي لمنطقة الخليج في Cars24، إن سوق السيارات المستعملة في الإمارات العربية المتحدة يشهد نمواً هائلاً بسبب نقص المعروض من السيارات الجديدة في أعقاب النقص العالمي في أشباه الموصلات.

وأشار المسؤولون التنفيذيون في الصناعة إلى أن شركات صناعة السيارات اليابانية والبريطانية والألمانية تواجه التأخير لأن السيارات الأوروبية تواجه تأخيرات بسبب الأزمة الروسية الأوكرانية لأن المواد الخام تأتي من البلدين.

أضاف وينجين أنه من الصعب التنبؤ بما إذا كان الإمداد سيظل يمثل تحدياً في العام المقبل بسبب أشباه الموصلات والمشكلات اللوجستية.

انتعاش مبيعات السيارات

وأضاف فينسينت ويجنين أن إجمالي مبيعات السيارات في الإمارات يتعافى بنسبة 8-9% مقارنة بالعام الماضي، ولكن مقارنة بفترة ما قبل كوفيد، لا يزال السوق منخفضاً بنسبة 5%.

فقال: "لا تزال سيارات الركاب منخفضة بنسبة 12% مقارنة بعام 2019 لأن الكثير من الشركات بدأت في تجديد شاحناتها وأعمالها، إن حصتنا في السوق تتحسن فيما يتعلق بسيارات الركاب، ارتفع عدد الأشخاص الذين يزورون صالات العرض بنسبة 4% مقارنة بالنصف الأول من عام 2019، نبيع سيارات التجزئة أكثر مما فعلناه في عام 2019 مع نفس العدد من الزوار، هذا له علاقة كبيرة بتسريع البدء بالرحلة الرقمية ".

وأضاف أن معظم العملاء يجمعون معلومات رقمية حول المركبات التي ينوون شرائها قبل زيارة المنفذ.

وأضاف: "يجمع معظم العملاء المعلومات في المنزل على الشاشة، ويتحققون من معلومات نظير إلى نظير، لذلك عندما يأتون، يكونون على دراية أفضل بكثير، وبالتالي فإن نسبة إغلاق الصفقة أعلى بكثير".

وأضاف أن أسعار السيارات آخذة في الارتفاع بسبب الزيادة في أسعار المواد والخدمات اللوجستية وتقلبات أسعار العملات.