الموافقة على المصابيح الأمامية المتكيفة المتقدمة لسوق الولايات المتحدة

  • تاريخ النشر: الخميس، 17 فبراير 2022
الموافقة على المصابيح الأمامية المتكيفة المتقدمة لسوق الولايات المتحدة

يمكننا أن نفهم سبب عدم اندفاع السلطات دائمًا لجعل بعض تقنيات مساعدة السائق قانونية في كل بلد. 

تستمر تسلا في إثبات سبب إتقان هذه التقنيات قبل إطلاقها على الطرق العامة. 

ومع ذلك، فإن بعض اللوائح التنظيمية ببساطة لا معنى لها أو قد عفا عليها الزمن بشكل رهيب.

لفترة طويلة، لم يكن العملاء في الولايات المتحدة قادرين على الاستفادة من المصابيح الأمامية المتكيفة المتقدمة التي تم تقديمها في أوروبا منذ عام 2006. 

في نوفمبر من العام الماضي، أبلغنا عن السماح بهذه التكنولوجيا.

الآن، وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، يمكننا أن نؤكد أن المصابيح الأمامية ذات حزمة القيادة التكيفية (ADB) قد تم اعتمادها بفضل حكم جديد نشرته وكالة السلامة بتفصيل كبير.

كإمتداد لمصابيح LED الأمامية العادية، تضيء الحزم التكيفية المزيد من الطريق أمامك بينما توجه الضوء في نفس الوقت بعيدًا عن السيارات القادمة، وبالتالي لا تسبب العمى لسائقي السيارات الآخرين. 

ويبدو أنه من غير المنطقي تنفيذ التكنولوجيا في الولايات المتحدة، ولكن تم منع ذلك من خلال قاعدة سابقة - وأقدم بكثير - لمعايير سلامة السيارات الفيدرالية التي تحظر استخدام مصابيح الشعاع المنخفض والعالي في وقت واحد.

في وثيقة مؤلفة من 327 صفحة تحدد كل تفاصيل تغيير القاعدة، تقول الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة NHTSA: "تستخدم المصابيح الأمامية من ADB التكنولوجيا التي تعدل بشكل فعال عوارض المصابيح الأمامية للمركبة لتوفير مزيد من الإضاءة مع عدم إلقاء الضوء على المركبات الأخرى. لدى ADB القدرة على تقليل مخاطر الاصطدام من خلال زيادة الرؤية دون زيادة الوهج".

حاليًا، تعد الحزم العالية التلقائية ميزة قياسية شائعة إلى حد ما مجهزة للعديد من المركبات في الولايات المتحدة. 

ويمكنك حتى أن تجد هذه الميزة في قاعدة هوندا سيفيك. 

لكن ADB يحسن هذا النظام من خلال تكييف نمط الشعاع اعتمادًا على ما إذا كانت المركبات أو الأشياء الأخرى قد تم اكتشافها عن طريق أجهزة الاستشعار المتقدمة وبرامج معالجة البيانات وأجهزة المصابيح الأمامية. 

في عام 2013، قدمت تويوتا التماسًا لتعديل القاعدة القديمة للسماح بمصابيح ADB الأمامية. 

كانت بي إم دبليو وفولكس واجن من بين الشركات المصنعة الأخرى التي قدمت أيضًا التماسات مماثلة بعد تويوتا.

بينما لا نعرف بالضبط متى سنرى مصابيح ADB الأمامية على السيارات الجديدة في الولايات المتحدة، لا يمكننا تخيل أنها ستكون طويلة جدًا.

تم استخدام التكنولوجيا في أسواق أخرى لسنوات، والآن بعد إزالة الروتين القانوني، يجب أن نبدأ قريبًا في التمتع بفوائد الميزة.