تريتون شاحنة بيك آب جديدة متوسطة الحجم من ميتسوبيشي

كشفت شركة ميتسوبيشي عن شاحنة تريتون وهي بيك آب جديدة متوسطة الحجم تعمل بالديزل، وبها إعداد الكابينة المفردة، لكنها يحتوي أيضاً على شاشة لمس حديثة ونظام تثبيت السرعة التكيفي.

خرجت ميتسوبيشي من المنافسة على إنتاج الشاحنات في الولايات المتحدة في عام 2009 بوقف طرازات رايدر، وركزت تشكيلتها بدلاً من ذلك حول الميراج والكروس أوفر الرخيصة بما في ذلك أوتلاندر.

لكن في الخارج، تظل ميتسوبيشي لاعباً أساسياً في ساحة الشاحنات متوسطة الحجم وقد كشفت للتو عن جيل جديد من تريتون، وهو عنصر أساسي في سوق جنوب شرق آسيا. يُطلق عليها أيضاً L200 في بعض البلدان، ولن يتم تقديم تريتون في الولايات المتحدة.

في حين أن شركات صناعة السيارات الأمريكية مثل فورد وشفرولية تبيع الآن حصرياً شاحناتها متوسطة الحجم في تكوين مقصورة الطاقم، لا تزال ميتسوبيشي تقدم تريتون بكابينة واحدة وإعدادات "Club Cab" الممتدة.

شاحنة تريتون الجديدة من ميتسوبيشي

تم تثبيت جسم تريتون على هيكل تدعي ميتسوبيشي أنه أكثر صلابة من ذي قبل ولكن مع زيادة الوزن بأقل من الشاحنة الخارجة.

بينما تحصل الواجهة الأمامية على ذراع تحكم غير متساوي الطول، يستمر الجزء الخلفي في استخدام إعداد زنبرك الأوراق، على الرغم من أن ميتسوبيشي عززت الصدمات للجيل الجديد.

يوجد تحت غطاء المحرك محرك ديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر مزود بشاحن توربيني وثلاثة مستويات خرج.

ينتج 201 قوة حصانية وعزم دوران صحي يبلغ 347 رطلاً عند 1500 دورة في الدقيقة. هناك أيضاً إصدار 181 حصاناً و 317 رطلاً ومحركاً أساسياً بقوة 148 حصاناً و 243 رطلاً. يقترن محرك الديزل بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات، لكن ميتسوبيشي لا تزال تقدم ناقل حركة يدوي بست سرعات.

شاحنة ميتسوبيشي تريتون ذات الدفع الخلفي

يأتي تريتون قياسياً مع دفع خلفي، ولكن يمكن أيضاً تجهيزه بنظام ميتسوبيشي Super Select 4WD-II، والذي يتضمن علبة نقل ذات سرعتين وترس تفاضلي محدود الانزلاق يرسل 60% من عزم الدوران إلى الخلف و 40% إلى الأمام.

هناك مجموعة مذهلة من أوضاع القيادة والتضاريس وإعدادات القفل التفاضلي، بالإضافة إلى نظام المساعدة في نزول التل. هناك أيضاً وظيفة التحكم النشط في الانعطاف التي تستخدم توجيه عزم الدوران عن طريق كبح العجلة الأمامية الداخلية عند الانعطاف.

يتميز تريتون بتصميم يشبه الصندوق مع مصابيح LED تعمل في النهار والتي تدعي ميتسوبيشي أنها "تشبه النظرة الحادة للصقر" فوق وحدات المصباح الرئيسية.

تضفي أقواس العجلات المربعة وخط الحزام الهش على تريتون مظهراً قوياً. في الداخل، يتميز تريتون بتصميم مبسط ويبدو أنه يستعير بعض الأجزاء من المالكين الجزئيين لنيسان، مثل الشاشة التي تعمل باللمس أعلى لوحة القيادة.

لحسن الحظ، تحتفظ الشاحنة بالكثير من الأزرار الحقيقية، والتي تقول ميتسوبيشي إنها مصممة للتشغيل أثناء ارتداء القفازات. تحتوي المقصورة أيضاً على منافذ شحن USB-A و USB-C وشاحن لاسلكي، ويتم تحسين الدخول والخروج بفضل الخطوات الجانبية الأوسع والعمود A الرأسي.

تحديثات في شاحنة تريتون

يحصل تريتون على الأشياء الجيدة الحديثة مثل التحكم التكيفي في ثبات السرعة، ومراقبة النقطة العمياء، وغيرها من ميزات مساعدة السائق.

تقول ميتسوبيشي إنه سيتم تقديم مجموعة واسعة من الملحقات لمساعدة المشترين على تخصيص طراز تريتون.

بدأت مبيعات الشاحنة بالفعل في تايلاند، مع تركيز ميتسوبيشي على مناطق جنوب شرق آسيا وأوقيانوسيا.