دراسة أمريكية: تربية الأطفال أفضل بكثير بدون سيارات

قبل عامين ، في الولايات المتحدة وحدها ، تعرض ما يقدر بـ 7485 من المارة للضرب على أيدي السائقين وقتلهم ، وتم إرسال ما يقرب من 140.000 إلى غرفة الطوارئ في العام السابق.

في أوائل شهر سبتمبر ، كدت أنا وطفلي البالغ من العمر 3 سنوات أن أصبح مثل هذه الإحصائيات.

كنت أحمل جسدها الصغير المتعب عبر الشارع ، وبذراعي ممتلئتين ، أبقيت عيني على السيارة في الضوء ، وهي سيارة سوداء مضغوطة قديمة ذات نوافذ شديدة الإضاءة.

كان لدينا الحق في المرور ، ولكن بدلاً من الاستسلام لنا قبل الانعطاف يسارًا ، صدم السائق بالغاز وفي ثوان تقريبًا دهسنا ، مما تسبب في قدر كافٍ من الأدرينالين للقفز بعيدًا عن الطريق.

قوة تسارع 3000 رطل ، يجب أن يكونوا قد أخطاؤنا ، هدفًا غير متعمد وزنه 200 رطل ، بمقدار قدمين فقط.

لقد كان مشهدًا صادمًا لدرجة أن أحد المتفرجين توقف ليعرض نفسه كشاهد. ومع ذلك ، لم تكن التجربة غريبة تمامًا في حياتي الخاصة. كمشاة ، مررت بفرشاة عنيفة بالسيارات مرات عديدة من قبل.

كما قال وزير النقل بيت بوتيجيج ، نحن نواجه أزمة على طرقنا.

زاد معدل وفيات الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 15 عامًا بأكثر من الضعف منذ عام 2018 ، من 5.8٪ إلى 11.9٪ ، وذلك فقط لوفيات المشاة المتعلقة بالسرعة ، وليس لسيناريوهات أخرى ، مثل اصطدام الممرات التي تنطوي على سيارات الدفع الرباعي ، والتي تزداد أيضًا.

يأتي الامتداد بتكلفة ، ودفع الآباء الثمن لعقود من الزمان.

يخشى الآباء بطبيعة الحال الحوادث المزعومة مثل حوادث السيارات أكثر من أي خطر آخر على سلامة أطفالهم ، حيث يعتقد 9 من كل 10 منهم أن الكثير من الناس يقودون سياراتهم بتهور ويعرضون العائلات للخطر على الطريق.

ولكن كيف يتحول هذا الخوف إلى عمل أو شيء يتجاوز ذلك النوع القاتم من القبول الذي نمارسه كل يوم؟ أن أكون مسؤولاً ، في انتظار دوري لعبور الشارع في منتصف النهار ، لم يحميني أنا وطفلي من مواجهة مع 3000 رطل من الفولاذ المميت.

ما كان يحمينا في ذلك اليوم ، في تلك اللحظة الهشة حيث كان من الممكن أن يتحول الضيق إلى دمار ، كان يقظتي.

يأتي الامتداد بتكلفة ، ودفع الآباء الثمن لعقود من الزمان. التكلفة حرفية ، نعم ، لكنها مجازية أيضًا ، أو ربما تكون أقل وضوحًا. الوقت الضائع مع الأصدقاء الذين يعيشون بعيدًا قليلاً عن الطريق ، والضغط اليومي المتمثل في مشاحنات أطفالك لأخذهم إلى أي مكان ، والضعف الاقتصادي لامتلاك وصيانة سيارة إذا كنت تعاني بالفعل من الطعام والسكن.

إذا كنت تعتقد أنني أبالغ في التأثير العميق للسيارات على حياتنا اليومية ، فضع هذا في الاعتبار: في الدول التي رفعت سن الأطفال في مقاعد السيارات ، تقل فرصة الوالدين في إنجاب طفل ثالث. مقاعد السيارة ليست العامل الوحيد في تنظيم الأسرة ، بالطبع - رعاية الأطفال وتكلفة المعيشة هي أيضًا مخاوف ممتعة! - ولكن كما ذكرت صحيفة نيويورك تايمز ، "السيارات ليست سوى جزء آخر من العبء المتزايد لإنجاب الأطفال."