رئيس شاومي: الطلب على السيارة SU7 كان أعلى بكثير من المتوقع

اعترف الرئيس التنفيذي لشركة شاومي بأن هناك طلبًا أعلى بكثير مما كان متوقعًا على السيارة SU7 الكهربائية بالكامل التي كشفت عنها الشركة الشهر الماضي.

على الرغم من أن شركة شاومي جديدة في مجال صناعة السيارات، إلا أنها تعد عملاقًا تكنولوجيًا في الصين وواحدة من أكبر الشركات المصنعة للهواتف الذكية في العالم.

  لقد منحتها شعبية العلامة التجارية ميزة كبيرة مقارنة بالوافدين الجدد الآخرين إلى مجال السيارات الكهربائية.

أثناء حديثه خلال بث مباشر لـ Douyin، قال الرئيس التنفيذي Lei Jun أن الطلبيات على سيارتهم الأولى كانت بالفعل أعلى بثلاث إلى خمس مرات من المتوقع.

أحد الأسباب الرئيسية وراء شهرة SU7 هو سعرها.

 يبدأ سعر SU7 بما يعادل 29.900 دولار فقط، أي أقل من سعر السيارة تسلا موديل 3 المصنوعة محليًا بمقدار 4000 دولار.

  وزعمت الشركة سابقًا أنها تلقت 50 ألف طلب في غضون 27 دقيقة وبدأت التسليم في أواخر مارس.

أول 5000 وحدة تم تسليمها كانت نماذج "إصدار المؤسس".

وبدأت عمليات تسليم النموذج القياسي هذا الأسبوع في بكين وشنتشن.

خلال البث المباشر، قال Lei إن شركة شاومي تمكنت من تقديم موعد تسليم طراز SU7 القياسي لمدة 12 يومًا.

وأضاف أنه سيتم أيضًا تحديث برنامج السيارة عبر الهواء مرة واحدة على الأقل شهريًا.

وعلمت رويترز أن شركة شاومي ستبدأ في تسليم السيارة SU7 Max الرائدة في وقت لاحق من هذا الشهر، بينما سيصل طراز SU7 Pro متوسط المدى إلى العملاء في شهر مايو.

اعترفت شركة شاومي بأنها تتوقع خسارة أموال على كل سيارة SU7 تبيعها.

وفي حين أنها لم تكشف عن المبلغ الدقيق لكل سيارة، يعتقد محللو سيتي أن سيارة السيدان قد تولد خسارة صافية قدرها 4.1 مليار يوان (566 مليون دولار) إذا تم بناء 60 ألف وحدة هذا العام.

وهذا يصل إلى 68000 يوان (حوالي 9400 دولار) لكل سيارة مباعة.

سُئل لي عما إذا كانت شركة شاومي تخطط لسيارة دفع رباعي لكنه لم يعلّق.

يدعي تقرير حديث أن تطوير سيارة الدفع الرباعي قيد التنفيذ بالفعل، وذلك باستخدام منصة جديدة تدعم خيار توسيع النطاق.