شبكة شحن ألمانيا للمركبات الكهربائية على وشك أن تصبح أكبر 14 مرة

ستنفق ألمانيا أكثر من 6 مليارات يورو على مدى السنوات الثلاث المقبلة لبناء البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في البلاد.

وفقًا لرويترز ، وافقت الحكومة الألمانية على خطة لتوسيع بنيتها التحتية لشحن المركبات الكهربائية لتشمل أكثر من مليون شاحن بحلول عام 2030. 

وهذه زيادة تقارب 14 مرة مقارنة بـ 70 ألف شاحن كهربائي موجود حاليًا في البلاد. 

وافقت الحكومة الألمانية على خطة لإنفاق 6.3 مليار يورو على مدى السنوات الثلاث المقبلة لتحقيق ذلك.

وفقًا للحكومة الألمانية ، يوجد حاليًا 1.5 مليون سيارة كهربائية على طرق ألمانيا ، ويتوقعون أن يتوسع هذا الرقم بمقدار 10 أضعاف بحلول عام 2030 ، ويتوقعون 15 مليون سيارة كهربائية بحلول ذلك الوقت. 

للحفاظ على هذه المركبات على الطريق ، ستحتاج شبكة شحن السيارات الكهربائية الألمانية إلى التوسع بشكل كبير ، لا سيما بالنظر إلى أن 70000 شاحن فقط تعمل حاليًا في البلاد.

وفقًا لرويترز في وقت سابق من هذا العام ، تشتمل شبكة الشحن الفائق من Tesla بالفعل على أكثر من 1000 نقطة شحن. 

بينما من المتوقع أن ينمو هذا الرقم بشكل كبير في السنوات القادمة ، تعمل Tesla أيضًا على فتح شبكتها لجميع المركبات الكهربائية في البلاد.

بدأ برنامج Tesla التجريبي الذي يسمح لشحن المركبات بخلاف Tesla في مواقع Supercharger في أوروبا بعد ضغوط كبيرة من المشرعين الأوروبيين. 

مع هذا التوسع ، سيشهد سائقو السيارات الكهربائية في ألمانيا عددًا متزايدًا من خيارات الشحن ، بغض النظر عن نوع السيارة الكهربائية التي يقودونها.

ألمانيا ليست الدولة الوحيدة التي تستثمر في فرض رسوم على السيارات الكهربائية ، وبالتأكيد ليست الدولة الوحيدة في الاتحاد الأوروبي التي تقوم بذلك. 

كما أعلنت فرنسا مؤخرًا عن خطط جديدة بشأن دعم السيارات الكهربائية وتمويل شحن السيارات الكهربائية.

لكن هذه الشبكات ستكافح موجة من المستهلكين الجدد الذين يتطلعون إلى شراء أول سياراتهم الكهربائية في الأشهر والسنوات المقبلة.