فيسكر اقتربت مرة أخرى من الإفلاس

يبدو أن شركة فيسكر قد عادت إلى حافة الإفلاس مرة أخرى، كما أوضحت الشركة في أحدث ملفاتها لدى هيئة الأوراق المالية والبورصة الأمريكية (SEC).

قدمت شركة فيسكر نموذجها السنوي 10-K إلى هيئة الأوراق المالية والبورصة يوم الثلاثاء بعد أن أعلنت شركة تصنيع السيارات الكهربائية المتعثرة أنها ستضطر إلى تأخير تقديم تقرير 2023، مما أدى إلى فقدان دفعة الفائدة الرئيسية في فبراير.

في ملف التقديم، ذكرت شركة فيسكر أنها قد تكون على بعد 30 يومًا من تقديم طلب رسمي للإفلاس إذا لم تتمكن من العثور على تمويل للوفاء بالتزامات ديونها.

كتب فيسكر في التسجيل: "إذا لم تحصل الشركة على إعانة كافية من حاملي ديونها وسيولة إضافية كافية من مزودي السيولة المحتملين للوفاء بالتزاماتها الحالية، فإنها تتوقع طلب الحماية بموجب قوانين الإفلاس المعمول بها في ولايات قضائية متعددة في غضون 30 يومًا من إصدار هذه البيانات المالية".

وأضافت: "تعتقد الشركة أن السيولة المتاحة لديها لن تكون كافية للوفاء بالتزاماتها الحالية لمدة اثني عشر شهرًا على الأقل من تاريخ تقديم هذا التقرير السنوي وفقًا للنموذج 10-K. وبناءً على ذلك، توصلت الشركة إلى أن هناك شكًا كبيرًا حول قدرتها على الاستمرار كمنشأة مستمرة".

في ملف يوم الجمعة، أبلغت فيسكر أيضًا عن انخفاض رصيدها النقدي إلى 325.5 مليون دولار في عام 2023، بانخفاض من 736.5 مليون دولار في العام السابق.

واعتبارًا من هذا الشهر، انخفض عدد القوى العاملة إلى 1135 عاملاً، بعد تسريح حوالي 15 بالمائة من إجمالي موظفيها.

وبعد حصولها على التزام تمويلي بقيمة 150 مليون دولار الشهر الماضي، قالت فيسكر بعد أسبوع إن محادثاتها مع "شركة تصنيع سيارات كبيرة" لم تذكر اسمها قد فشلت.

ونتيجة لذلك، قالت الشركة إنها تبحث عن خيارات استراتيجية أخرى يمكن أن تشمل إعادة الهيكلة داخل وخارج المحكمة، ومعاملات سوق رأس المال، والمزيد.

تواجه شركة Fisker، التي تصنع السيارة الكهربائية Ocean (الكهربائية)، أيضًا خطر الشطب من بورصة نيويورك (NYSE)، بسبب عدم امتثالها لانخفاض أسهمها إلى أقل من دولار واحد في المتوسط لمدة 30 يومًا متتالية.