مبيعات شركات السيارات الكهربائية الصينية ترتفع في البلاد

يواصل صانعو السيارات الكهربائية الصينيون الاستمتاع بالمبيعات المرتفعة في سوقهم المحلية، ولا سيما أمثال BYD و Li Auto و Nio.

كشفت المعلومات التي تمت مشاركتها مع بورصة Shenzhen بواسطة BYD مؤخرًا أنها سلمت 262،161 سيارة هجينة تعمل بالكهرباء والبطارية في يوليو.

وهذا يمثل زيادة بنسبة 3.6٪ عن الشهر السابق وحطم أيضًا الرقم القياسي لمبيعات الشركة الشهرية للشهر الثالث على التوالي، وفقًا لتقرير South China Morning Post.

لم تحدد BYD عدد مبيعاتها من السيارات الكهربائية الهجينة وعدد السيارات الكهربائية.

شهدت Li Auto أيضًا ارتفاعًا في المبيعات.

تمكنت من تسليم 34،134 مركبة للعملاء الشهر الماضي، بزيادة عن الرقم القياسي الذي تم تسليمه في يونيو وهو 32،575 سيارة.

وبالمثل، تمكنت Nio من تسليم 20462 مركبة في يوليو.

ويمثل هذا زيادة هائلة عن الوحدات التي سلمتها في ديسمبر الماضي والتي بلغ عددها 15،815 وحدة والتي ظلت أكثر الشهور إنتاجًا حتى الآن.

قفزت المبيعات في Xpeng أيضًا إلى 11008 وحدة، بزيادة قدرها 27.7٪ عن يونيو.

تأتي الزيادة الهائلة في المبيعات بعد أشهر قليلة من إجراء تخفيضات كبيرة في الأسعار للعديد من السيارات الكهربائية التي تم بيعها في الصين في وقت سابق من هذا العام.

في البداية، لم يكن لهذه التخفيضات تأثير كبير على المبيعات حيث يُعتقد أن الكثيرين كانوا ينتظرون تخفيضات إضافية لم تحدث أبدًا.

وتقول سيتيك سيكيوريتيز إن أولئك الذين يطالبون بالمزيد من التخفيضات في الأسعار بدأوا دخول السوق في منتصف شهر مايو.

وقال إريك هان، كبير مديري شركة Suolei الاستشارية: "السائقين الصينيين الذين لعبوا موقف الانتظار والترقب في النصف الأول من هذا العام اتخذوا قرارات الشراء الخاصة بهم. تعمل شركات تصنيع السيارات مثل Nio و Xpeng على زيادة الإنتاج في الوقت الذي تحاول فيه تنفيذ المزيد من الطلبات على سياراتها".

تلعب الحكومة الصينية أيضًا دورًا في زيادة الطلب.

وأكدت مؤخرًا أن مشتري المركبات الكهربائية الجديدة سيتم إعفاؤهم من ضريبة الشراء بنسبة 10٪ في كل من 2024 و 2025.

وكان هذا الإعفاء سيُلغى في الأصل في نهاية عام 2023.