مطالبات بتحديد سرعة السيارات حتى 20 ميلاً في الساعة

استمرت الحرب على الطرق بين السائقين وراكبي الدراجات منذ فترة طويلة كما يتذكرها أي شخص.

ولكن الآن ، هناك وسيلة نقل ثالثة تتنافس على الفضاء في شوارع بريطانيا المزدحمة بالفعل.

بدأت الدراجات البخارية الكهربائية في البداية كنقطة صغيرة ، لكنها سرعان ما تحولت إلى فيضان.

اجتاحت الدراجات البخارية الإلكترونية ذات الألوان الزاهية والأسماء القوية من وادي السيليكون المدن الأوروبية قبل وقت قصير من تفشي الوباء.

في المملكة المتحدة ، تباطأ المد المتصاعد من الدراجات البخارية بسبب القواعد الغامضة التي حظرت بشكل فعال استخدامها على الطرق العامة.

ولكن بعد التجارب الأولية التي بدأت في عام 2020 ، بدأت الدراجات البخارية الإلكترونية المستأجرة من خلال تطبيقات الهواتف الذكية بالظهور في المدن في جميع أنحاء البلاد.

تبع ذلك رد فعل عنيف ، حيث اشتكى بعض المشاة من أن الدراجات البخارية عالية الطاقة معادية للمجتمع وتسد الأرصفة عند تركها مستلقية.

كما أثيرت مخاوف بشأن سلامتهم ، حيث قُتل 12 شخصًا في العام المنتهي في يونيو 2022. وفي يونيو الماضي ، أصبحت جدة تبلغ من العمر 71 عامًا أول مشاة يُقتل بواسطة سكوتر إلكتروني في المملكة المتحدة عندما صدمها راكب.

معظم الوفيات كانت من مستخدمي السكوتر المتورطين في حوادث الطرق.

وجد تحليل أجرته وزارة النقل أن مستخدمي السكوتر كانوا أكثر عرضة للإصابة بثلاث مرات مقارنة براكبي الدراجات - مع 13 "إصابة" كل مليون ميل.

يعتقد واين تينغ ، الرئيس التنفيذي لشركة Lime ، أكبر شركة لتأجير الدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية في العالم ، أن اللوم ليس وسيلة نقله.

يقول تينغ ، المدير التنفيذي السابق لشركة أوبر ومستشار أوباما: "نحن نعرف كيف نجعل الركاب أكثر أمانًا وليس إلقاء اللوم على وسائل النقل التي لا تسبب حوادث خطيرة.

"السؤال هو ما الذي يسبب هذه الحوادث بالفعل؟"

بالنسبة إلى تينج ، الجواب واضح: السيارات. الحل؟ جعل السائقين يسيرون أبطأ.

"نحن نعرف كيفية تحسين السلامة ، فأنت تبطئ سرعة السيارات ... في لندن ، حيث قاموا بإبطاء متوسط السيارة إلى 20 [ميلاً في الساعة] رأوا وقوع الحوادث ينخفض.

ويضيف: "هناك حادث واحد كثير جدًا" ، "لكن بعض الناس يقولون إنه يجب علينا حظر الدراجات البخارية أو الدراجات الإلكترونية - تخيل لو صدم شخص ما بسيارة ويقول الناس إنه يجب علينا حظر المشي؟"

قدرت دراسة أُجريت عام 2009 حول النقل في لندن ، أجرتها كلية لندن للصحة والطب الاستوائي ، أن عدد الإصابات على الطرق انخفض بنسبة 40٪ عندما تم خفض السرعة إلى 20 ميلاً في الساعة.