شل تنافس بقوة في البنية التحتية للسيارات الكهربائية في انجلترا

تنشئ 50 ألف نقطة شحن إضافية

  • تاريخ النشر: منذ 4 أيام
شل تنافس بقوة في البنية التحتية للسيارات الكهربائية في انجلترا
مقالات ذات صلة
شل تفتتح أول مركز لشحن السيارات الكهربائية في إنجلترا
البنية التحتية للسيارات الكهربائية تتجاهل ذوي الاحتياجات الخاصة
بريطانيا: السيارات الكهربائية مهددة بسبب البنية التحتية السيئة للشحن

أعلن خبير شحن المركبات الكهربائية في جلوسيسترشاير إن هذه "أوقات مثيرة" للصناعة بعد أن وعدت شركة شل بتركيب 50000 نقطة شحن إضافية للمركبة الكهربائية في جميع أنحاء المملكة المتحدة.

وتعهدت شركة الطاقة العملاقة بتثبيت نقاط الشحن بحلول عام 2030 ، بالإضافة إلى 50000 نقطة تم الإعلان عنها العام الماضي.

وتمتلك المملكة المتحدة حاليًا حوالي 31000 نقطة شحن عامة ، لكنها ستحتاج إلى عشرة أضعاف هذا الرقم في السنوات العشر المقبلة لدعم تحول المملكة المتحدة إلى النقل الكهربائي ، وفقًا للجنة تغير المناخ (CCC).

ومن جانبه قال ريتشارد جونز ، العضو المنتدب لشركة Gloucestershire EV ، خبراء JEC Electrical: "هذا يوضح فقط عدد الموارد التي يتم توجيهها إلى البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية. تمتلك شل بالفعل نقطتي شحن سريع مزدوج في طريق Lansdown Road ، Cheltenham ، جاهزة للتشغيل.

"بالإضافة إلى شل ، لديك شركات مثل BP Pulse و Gridserve و Osprey و Instavolt تفعل الشيء نفسه.

"أعلنت الحكومة للتو عن مجموعة من منح البنية التحتية للمركبات الكهربائية الجديدة. على سبيل المثال ، يمكن لموقف سيارات لمجموعة من الشقق المطالبة بما يصل إلى 30 ألف جنيه إسترليني. بالنسبة للشركات الصغيرة والمتوسطة ، هناك منح تصل إلى 15 ألف جنيه إسترليني لكل مبنى. المؤسسات الخيرية وشركات الإقامة الصغيرة يمكن الآن المطالبة بما يصل إلى 350 جنيهًا إسترلينيًا لكل نقطة.

"أنا حاليًا في إجازة عمل في كورنوال وقد قمت للتو بمسح مجموعة مكونة من 35 شقة لقضاء العطلات مقابل نقاط رسوم EV ، والتي ستدفع لها الحكومة ما يصل إلى 30 ألف جنيه إسترليني أو 75 في المائة من التكلفة الإجمالية.

"سيكون هناك الكثير من الطرق المبتكرة التي سيوفر بها الأفراد والشركات والمؤسسات البنية التحتية للمركبة الكهربائية المطلوبة. هذه أوقات مثيرة في صناعة شحن المركبات الكهربائية."

وذكرت شبكة سكاي نيوز أن وزير النقل جرانت شابس قال إنه من "الأهمية بمكان" أن تتعاون الحكومة والصناعة في انتقال النقل الأخضر ، واصفة خطوة شل بأنها "دفعة" للسائقين.

ووصلت مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة (EVs) إلى مستوى قياسي في الربع الأول من هذا العام ، مما زاد الآمال في أن يتمكن المزيد من السائقين من شراء واحدة.

وتظل التكلفة الأولية أعلى بكثير من تكلفة مركبة تعمل بالوقود الأحفوري ، لكن تكاليف التشغيل أقل.

وحددت حكومة المملكة المتحدة هدفًا جديدًا لزيادة عدد شواحن السيارات الكهربائية في مارس إلى 300000 بحلول عام 2030 ، بعد انتقادات مفادها أن البنية التحتية العامة لا تواكب مبيعات السيارات الكهربائية.

وتستثمر وزارة النقل (DfT) 950 مليون جنيه إسترليني في نقاط الشحن السريع كجزء من إستراتيجية البنية التحتية للمركبات الكهربائية.

كما سيتم حظر بيع السيارات والشاحنات الجديدة المزودة بمحركات بنزين وديزل اعتبارًا من عام 2030.

وأدت الأرباح التشغيلية القياسية لشركة شل البالغة 9.1 مليار دولار (7.2 مليار جنيه إسترليني) في بداية سنتها المالية ، وسط الحرب في أوكرانيا وأسعار الغاز المتصاعدة ، إلى زيادة الدعوات لفرض ضريبة غير متوقعة. وقد رفض رئيس الوزراء بوريس جونسون حتى الآن تلك الدعوات.