جيلي الصينية تستحوذ على حصة في رينو كوريا

الشركة الصينية تستهدف الصادرات الأمريكية

  • تاريخ النشر: الخميس، 12 مايو 2022
جيلي الصينية تستحوذ على حصة في رينو كوريا
مقالات ذات صلة
شراكة بين جيلي ورينو للسيطرة على سوق السيارات الكهربائية في كوريا
رينو تكشف الستار عن أول سيارة كهربائية في كوريا الجنوبية 2026
ارتفاع مبيعات جيلي الصينية في سبتمبر الماضي بشكل مذهل

أعلنت شركة جيلي للسيارات الصينية شراء ما يزيد قليلاً عن ثلث وحدة رينو في كوريا الجنوبية بحوالي 200 مليون دولار، مما قد يساعدها على تعزيز الصادرات الأمريكية، وتحرير الأموال لشركة صناعة السيارات الفرنسية للاستثمار في أعمالها الكهربائية.

رينو، التي يمكنها تجميع 300000 سيارة سنويًا في مصنعها في بوسان ، كوريا الجنوبية ، في منتصف تحول يهدف إلى زيادة الهوامش وفصل أعمالها في مجال السيارات الكهربائية (EV) للحاق بمنافسين مثل تسلا.

وجاء تحرك الشركة الفرنسية لبيع الحصة إلى جيلي - التي تمتلك فولفو للسيارات وحصة 9.7 في المائة في دايملر إيه جي - بعد إعلان الشركتين في يناير لتطوير مركبات هجينة لكوريا الجنوبية والخارج ، يتم إنتاجها في مصنع بوسان.

وبالنسبة لشركة جيلي، التي نمت أعمالها عادةً من خلال الشراكات العالمية ، فإن الصفقة تتجاوز بيع السيارات في كوريا الجنوبية وهي وسيلة لشركة صناعة السيارات الصينية لتصدير السيارات المصنوعة في كوريا الجنوبية إلى الولايات المتحدة ، حسبما قال شخص مقرب من الشركة.

وقال أحد المسؤلين الذي طلب عدم الكشف عن هويته لأن الخطط سرية "إنه باب مفتوح أمام الولايات المتحدة".

واضاف المصدر أنه في حين أن تفاصيل كيفية عمل الشراكة لم يتم تسويتها بالكامل بعد ، فقد تستخدم جيلي في البداية مصنع بوسان لصنع محور آلي كهربائي لـ Waymo ، وحدة القيادة الذاتية لشركة Alphabet Inc ، التي أبرمت معها اتفاقية توريد.

وقال سونج سونج جاي ، المحلل في هانا فاينانشال إنفستمنت: "مع اتفاقية التجارة الحرة بين كوريا الجنوبية والولايات المتحدة ، لن تواجه رينو أو جيلي أعباء ضريبية إذا قاموا بتصدير السيارات المصنعة في كوريا الجنوبية إلى الولايات المتحدة".

وأشار سونج إلى أن جيلي ستواجه تكاليف تصنيع أعلى في كوريا الجنوبية ، حيث تكون تكاليف العمالة أكبر ويهيمن على سوق السيارات الأبطال المحليون هيونداي موتور وكيا كورب.

ومن جانبه قال كيم جين وو ، المحلل في كوريا للاستثمار والأوراق المالية: "بالنسبة للشركات الصينية ، يمكن أن يساعد بناء سجل حافل بالنجاح في كوريا الجنوبية في بيع المركبات الكهربائية في الأسواق الناشئة الأخرى ، بالإضافة إلى أوروبا والولايات المتحدة ... لكنها أسواق صعبة". .

وامتلكت رينو 80 في المئة من الوحدة في نهاية العام الماضي. والباقي مملوك لشركة بطاقات الائتمان سامسونغ كارد ، التي قالت في ديسمبر كانون الأول إنها تعتزم بيع حصتها لكنها لم تذكر تفاصيل.

وجاء قرار رينو ببيع 34.02 في المائة من رينو كوريا موتورز مقابل 264 مليار وون (207 مليون دولار) بعد أسابيع من تقارير إعلامية أن صانع السيارات ، أكبر مساهم في نيسان موتور ، قد يخفض حصته في الشركة اليابانية.