رينو وجيلي يوقعان صفقة مشروع مشترك لتطوير وإنتاج المحركات الهجينة

دخلت مجموعة رينو وجيلي رسمياً في اتفاقية مشروع مشترك بنسبة 50/50 والتي ستشهد إطلاق شركة جديدة لتكنولوجيا توليد القوة تقوم ببناء مجموعات توليد هجينة ومحركات احتراق داخلي فعالة.

ظهرت معلومات حول خطط المشروع المشترك بين رينو وجيلي منذ أواخر العام الماضي، ولكن لم يتم إبرام صفقة بشكل رسمي بين الشركتين سوى الآن بالحصول كل منهما على حصة 50% في المشروع المشترك.

كذلك وكما ورد سابقاً، تقوم شركة أرامكو المنتجة للنفط بتقييم استثمار استراتيجي في الشركة الجديدة.

أما بخصوص إدارة الشركة الجديدة سيتولى عدد متساوٍ من أعضاء مجلس الإدارة من مجموعة رينو وجيلي قيادة شركة توليد القوة الجديدة لإنتاج المحركات.

كما ستقوم شركتا تصنيع السيارات بعد ذلك بنقل الملكية الفكرية إلى مراكز التشغيل في مدريد بإسبانيا (مجموعة رينو) وخليج هانغتشو بالصين (جيلي) حتى يتمكنوا من العمل بشكل مستقل في تطوير تقنيات توليد القوة الجديدة.

منذ الإطلاق، من المتوقع أن يزود المشروع المشترك الجديد عدداً كبيراً من العملاء بما في ذلك مجموعة رينو وجيلي أوتو وفولفو كارز وبروتون ونيسان وميتسوبيشي وبانش تورينو بمحركات.

يأمل المشروع المشترك في التوسع من خلال إضافة ماركات سيارات تابعة لجهات خارجية وشركاء آخرين في المستقبل. وهي تعتقد أن مجموعة منتجاتها وبصماتها الإقليمية يمكن أن تقدم حلولاً لـ 80% من سوق السيارات ذات محركات احتراق داخلي العالمي والسوق الهجين.

ستضم الشركة الجديدة الخاصة برينو وجيلي 17 مصنع محركات و 5 مراكز بحث وتطوير في 3 قارات ومن المقرر أن يعمل بها حوالي 19000 شخص. حيث تستثمر مجموعة رينو وجيلي ما يصل إلى 7 مليارات يورو (7.71 مليار دولار) في المشروع المشترك الجديد لإنتاج المحركات.

قال الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو لوكا دي ميو: "في مواجهة تحديات السيارات اليوم، لا يمكن لأحد أن يدعي أن لديه كل الحلول بمفرده".

واطرد قائلاً: "يتطلب التوصل إلى ابتكارات متطورة الجمع بين الخبرة والأصول. عندما يتعلق الأمر بالسباق العالمي لإزالة الكربون من وسائل النقل البري، فلا يوجد وقت نضيعه، ولن يكون العمل كالمعتاد".

وتابع: "اليوم، نحن فخورون بتوحيد جهودنا مع شركة رائعة مثل جيلي لإعداد لاعب جديد في السوق يعمل على توليد محركات طاقة جديدة، وستكون الشركة الجديدة على مستوى التحدي، القادر على تغيير اللعبة وفتح الطريق لتقنيات محركات احتراق داخلي لكنها ذات الانبعاثات المنخفضة للغاية".

واختتم قائلاً: "أود أن أشكر مؤسس ورئيس جيلي إريك لي شوفو على ثقته في التعاون معنا نحن الآن على استعداد للمضي قدماً".