AirAsia تقول إن الطلب في الصين لم يعد كما كان متوقعًا

لم تتمكن شركة طيران AirAsia X التي تتخذ من ماليزيا مقراً لها من الوصول إلى النسبة المئوية لمرحلة ما قبل الوباء من المقاعد المملوءة بنسبة 90 ٪ على خطوطها في الصين ، حيث تملأ التذاكر نصف مقاعد الطائرة فقط.

يوضح هذا التحديات التي تواجه ثاني أكبر سوق طيران حيث يبدأ الانفتاح على الدول الأخرى.

قال بنيامين إسماعيل ، الرئيس التنفيذي لشركة AirAsia ، في مقابلة يوم الأربعاء: "لا يزال الكثير من الناس غير متأكدين بشأن متطلبات السفر إلى الصين ، وما إذا كنت بحاجة إلى الحجر الصحي".

بعد ثلاث سنوات من العزلة الصارمة بسبب سياسة الوقاية من COVID ، رفعت الصين فجأة قيودها على الطيران وبدأت في فتح حدودها في يناير.

هذا التحول السريع فاجأ العديد من السفارات والقنصليات في الصين ، مما أدى إلى عدم قدرتهم على الاستعداد بشكل كاف لهذا القرار.

كما كشف بنيامين أن شركة AirAsia X تخطط لبدء رحلاتها إلى قوانغتشو وشنغهاي وتشنغدو هذا الشهر ، مع بدء خدماتها إلى بكين في أبريل تقريبًا.

وأشار إلى أن السفر إلى الخارج من ماليزيا إلى الصين كان ضعيفًا للغاية بسبب متطلبات اختبار COVID وعملية التأشيرة المعقدة.

أعلنت شركة AirAsia X عن ربح قدره 153 مليون رينغيت ماليزي (34.5 مليون دولار أمريكي) للأشهر الثلاثة المنتهية في ديسمبر ، مع موسم السفر في نهاية العام الذي ساعد على النتيجة.

وأدى هذا الخبر إلى ارتفاع في أسهم الشركة ، حيث وصلت إلى أعلى مستوى لها منذ أكتوبر 2021 يوم الأربعاء بنسبة 40٪.

وأوضح بنيامين أن شركة الطيران خفضت طلبيتها من طائرات إيرباص A330neos و A321XLRs خلال الوباء ، لكنها لا تزال ملتزمة بالحصول على 15 A330neos و 20 A321XLRs.

تم تصميم الإصدار الأكبر من عائلة A321 ليتم استخدامه في المدن الأصغر في الصين والهند.

ومن المتوقع توسيع شبكة الخطوط الجوية بدلاً من مجرد استبدال الطائرات القديمة.