BMW تقول وداعًا لناقل الحركة اليدوي بنسخة خاصة من M3

لقد وصلت بداية النهاية لسيارة بي إم دبليو M3 المزودة بناقل حركة يدوي.

تم إطلاق طراز BMW M3 MT Final Edition في اليابان، وعلى الرغم من أن هذا لا ينطبق على المشترين الأمريكيين أو الأوروبيين حتى الآن، إلا أنه يبشر ببدء عملية من المؤكد أنها ستجد طريقها إلى الأسواق الأخرى من قبل فترة طويلة.

بينما يساعد مشترو M في الحفاظ على ناقل الحركة اليدوي، يقول ديرك هاكر، رئيس قسم التطوير في BMW M، إنه غير متأكد من أنه سيكون هناك موردين لبيع ناقل الحركة اليدوي لفترة أطول.

وبالتالي، إذا كنت تريد ناقل حركة يدوي في سيارة M، فهذا هو الوقت المناسب لطلب واحد.

ما يميز إصدار JDM الخاص عن سيارات السيدان M3 العادية هو تجهيز عجلات أمامية متداخلة مقاس 19 بوصة وخلفية مقاس 20 بوصة طراز 826M باللون البرونزي الذهبي مع مساميك مكابح M المركبة باللون الأحمر.

في هذه اللمسة النهائية بشكل خاص، تبدو هذه العجلات مشابهة جدًا لتلك الموجودة في BMW M3 CS وM4 CSL، ولكن لم يتم استخدام عجلات Style 827M المختلفة قليلاً هنا، على الأرجح لتجنب تخفيف تأثيرها.

الجانب السلبي هو أنه، كما لاحظتم، يعتمد هذا الإصدار الخاص على M3 ما قبل LCI (تتحدث BMW عن ما قبل تجميل) M3، مما يعني أنها لا تحصل على أحدث مجموعة من التحديثات التي سيتم الكشف عنها قريبًا لمجموعة M3 .

كنموذج وداع، قد يتوقع المرء أن يتم طرح دلاء M Carbon الاختيارية، لكن BMW قامت بتجهيز المقاعد الرياضية العادية، مما يمنحها لمسات حمراء زاهية فوق جلد ميرينو الأسود، في إشارة إلى E30 M3 التي فاز بها فريق شنيتزر عام 1989 DTM البطولة.

تتوفر ثلاثة خيارات فقط من ألوان الهيكل الخارجي، وقد يكون وصفها بالألوان مجاملة بشكل مفرط: أسود ياقوتي معدني، ورمادي M بروكلي معدني، وكما هو الحال دائمًا، أبيض جبال الألب القديم الممل.

ومهما كان اللون الذي تختاره، فإن السيارة تبدو وكأنها نسخة طبق الأصل من M3 CS.