Stellantis: منشأة إنتاج Jeep توقفت بسبب تكلفة التحول الكهربائي

ستوقف منشأة إنتاج جيب المملوكة لشركة Stellantis في إلينوي، وسيتم تسريح أكثر من 1000 عامل؛ حيث تتطلع شركة صناعة السيارات إلى خفض التكاليف قبل انتقالها إلى صناعة المركبات الكهربائية.

في حين أن الانتقال إلى السيارات الكهربائية كان إعلانًا مرحبًا به من جيب في وقت سابق من هذا العام، إلا أن Stellantis لم تكشف عن التفاصيل الصغيرة بأن هذا الانتقال يقترن بتسريح 1200 موظف في مصنع Belvidere في إلينوي. 

وقد حددت الشركة الآن أن الإنتاج في المصنع سيتوقف تمامًا بحلول نهاية فبراير من العام المقبل.

وفقًا لـ CNBC، ينتج مصنع Jeep Belvidere حاليًا سيارة جيب شيروكي SUV متوسطة الحجم، وهي السيارة التي تضررت بشدة هذا العام؛ حيث انخفضت مبيعاتها بأكثر من 60٪. 

في البداية، أدى ذلك إلى تخفيضات بسيطة في التحولات في المنشأة، ولكنه سيؤدي الآن إلى توقف كامل في الإنتاج.

تصف Stellantis هذه الخطوة بأنها "صعبة ولكنها ضرورية"؛ لأنها تكافح مع زيادة التكاليف أثناء انتقالها إلى إنتاج سيارات كهربائية.

رداً على هذه الخطوة الدراماتيكية، استجاب رئيس عمال السيارات المتحدون (UAW) ببيان وصف عمليات التسريح بأنها "غير مقبولة".

وبينما تضمن بيان الرئيس أن الاتحاد سيشارك في محادثات مع صانع السيارات، فمن غير الواضح ما إذا كان يمكن فعل أي شيء لإنقاذ وظائف أكثر من 1000 شخص قبل موسم العطلات.

تم الإعلان عن الانتقال إلى منتجات جيب الكهربائية في وقت سابق من هذا العام في حدث "4xe" للعلامة التجارية، حيث عرضوا سيارة جيب ريكون القادمة (سيارة للطرق الوعرة شبيهة بسيارة رانجلر التي تعمل بالوقود)، وسيارة جيب أفنجر الرياضية متعددة الاستخدامات SUV التي ستكون متاحة في أوروبا، وسيارة Jeep Wagoneer EV التي ستصدر في غضون عامين تقريبًا.

ومن المفارقات أنه بينما تكافح جيب لإبقاء العمال على جدول الرواتب ، فإن العلامات التجارية الأخرى التي تنتقل إلى السيارات الكهربائية أو تبيع بالفعل المركبات الكهربائية تعمل على توسيع فرص العمل بشكل كبير. 

فورد، على سبيل المثال، انطلقت في فورة توظيف؛ لأنها تتطلع إلى فتح وتوسيع مرافق الإنتاج في كنتاكي وتينيسي. 

وشهدت Tesla أيضًا موجة من التوظيف؛ حيث تسعى الشركة لتحقيق نهاية قوية لهذا العام.