اختبار الموس هل هو اختبار سلامة شرعي تحتاج سيارتك إلى اجتيازه

تجري سلطات السلامة في الولايات المتحدة الأمريكية اختبارات تصادم محددة لتطوير التصنيفات الرسمية التي توجه المستهلكين في فهم مقدار الحماية التي سيحصلون عليها في حالة الاصطدام، ولكن هناك اختباراً آخر أقل رسمية قد تزايد أهمية على مدى العقود القليلة الماضية. ويسمى هذا الاختبار باختبار الموس ، أو في بعض المناطق، باختبار الأيائل. على الرغم من اسمه الكوميدي، إلا أنه تقييم جدي وقد أصبح سيئ السمعة بسبب النتائج العديدة المفاجئة التي ينتجها. دعونا نكشف ما هو اختبار الموس ولماذا يعتبر اختباراً مهماً لاجتيازه السيارة. تاليا اختبار الموس هل هو اختبار سلامة شرعي تحتاج سيارتك إلى اجتيازه؟

تعريف لاختبار موس:

إذا كنت تفترض أن هذا يشير إلى اصطدام غزال بسيارة، فأنت لست بعيداً عن ذلك؛ إن اختبار الموس ليس تقييماً للتصادم في سياق استخدام دمى اختبار التصادم على شكل موس لمعرفة مدى أدائه بعد الاصطدام. وبدلاً من ذلك، فإن اختبار الموس هو اختبار مناورة مراوغة تم تطويره في الدول الإسكندنافية - ويأتي الاسم من ذوات الحوافر الكبيرة التي غالباً ما تظهر في الطريق دون سابق إنذار، مما يتسبب في ضغط السائقين على الفرامل أو الانحراف حولها. وبمرور الوقت، تم إعادة صياغتها كمحاكاة لسيناريو حيث يركض طفل فجأة في الطريق أمامك، أو تتراجع سيارة أخرى إلى مسارك، مما يتطلب منك الانحراف ثم العودة إلى مسارك الأصلي لتجنب حركة المرور القادمة. الهدف هو قياس قدرة السيارة على تجنب الاصطدام بالعائق، ومدى ثبات السيارة خلال هذه الظروف القاسية، وما إذا كانت تقنية السلامة الموجودة على متن السيارة تفعل ما يفترض أن تفعله أم لا.

تم توحيد هذا الاختبار من قبل المنظمة الدولية للمعايير (ISO)، والتي تسمح للقائمين بإجرائه باستخدام إعداد محدد للحصول على نتائج يمكن استخدامها لتحسين معايير سلامة السيارة. وبعد مرور أكثر من خمسين عاماً على إجراء هذا النوع من الاختبارات لأول مرة، لا يزال اختبار الموس يُستخدم بانتظام لقياس ما إذا كانت السيارة قادرة على إدارة مناورة شديدة لتغيير المسار المزدوج داخل منطقة محددة مسبقاً وما هي السرعة التي يمكن أن تؤدي بها هذه المناورة دون الحاجة إلى ذلك. الانزلاق أو التدحرج.

شروط ومواصفات اختبار الموس:

في حين أن المادة 3888-2:2011 من ISO تحدد المواصفات والشروط والتخطيط لاختبار القدرة على المناورة أثناء القيادة، إليك ملخص مبسط لشروط الاختبار والتخطيط:

يجب إجراء الاختبار على سطح الأسفلت الجاف.

تم إعداد الأقماع المرورية على شكل "شكلين S معكوسين" متتاليين، مع وصف المسار المقصود للمركبة على أنه تغيير المسار لتفويت العوائق في الاتجاه الأصلي لسير السيارة والمزيد من العوائق في "المسار المنحرف" إلى الجانب لإجبار السيارة على التحرك. للسائق العودة إلى مساره الأصلي بعد الانحراف الأولي. تحاكي هذه المخاريط العوائق والطرق وحواف الطريق أو الحواجز.

يجب تحميل السيارة التي تجري اختبار الموس بأقصى وزن لها - وهذا يتطلب وجود شخص واحد مربوط بحزام في كل مقعد متاح وإضافة أوزان إلى صندوق السيارة.

يجب التحقق من ضغط إطارات السيارة بما يتناسب مع حالة الوزن الأقصى المحملة.

إجراء اختبار الموس هو كما يلي:

يقترب السائق من العائق ويجب عليه الانحراف فجأة إلى المسار المجاور لتجنبه، يليه انحراف مفاجئ آخر مرة أخرى إلى المسار الأصلي بعد اجتياز العائق الأولي.

يتم تكرار الاختبار بسرعات متزايدة.

إذا انزلقت السيارة، أو اصطدمت بأي مخاريط، أو تدور، أو تتدحرج، يتم ملاحظة السرعة التي تفشل بها. يتراوح متوسط السرعة التي يمكن للسيارات من خلالها تنفيذ هذه المناورة بأمان ما بين 43 - 50 ميلاً في الساعة.

تصنيفات اختبار موس:

يتعلق السؤال الأكثر شيوعاً بالسيارات التي تحقق أداءً جيداً في هذا الاختبار وأيها فشلت. حيث كان فشل اختبار مرسيدس-بنز A-Class عام 1997 هو النتيجة الأولى التي لفتت الانتباه الدولي إلى هذا الاختبار، لأنه على الرغم من كونها علامة تجارية متميزة وسيارة فاخرة توصف بأنها مركبة عائلية آمنة، إلا أن الجيل الأول من A-Class انقلب بشكل كبير خلال اختبارات. وأدى ذلك إلى اضطرار شركة صناعة السيارات إلى إنفاق مبالغ كبيرة على إضافة نظام التحكم الإلكتروني بالثبات إلى السيارات الجديدة وتعديل نظام التعليق للقضاء على هذه المشكلة. كما استدعت عشرات السيارات التي بيعت بالفعل لتصحيح المشكلة.

السيارات التي اجتازت اختبار الموس:

يتطلب اجتياز اختبار الموس أن تقوم السيارة بمناورات مراوغة شديدة دون أن تصطدم بأي مخاريط أو تنزلق أو تدور للخارج أو تنقلب. وتحمل سيارة Citroen Xantia Activa V6 سجل اختبار الموس لإكمال التقييم بنجاح بسرعة 53 ميلاً في الساعة

وقد احتفظت بهذا اللقب منذ أن تم اختبارها عام 1999. وفيما يلي قائمة بالسيارات التي اجتازت اختبار الموس:

• هيونداي أيونك 5
• بولستار 2
• لاند روفر ديسكفري سبورت
• فورد إيدج
• فولفو XC40
• فولكس فاجن تيغوان
• كيا سورينتو
• فورد موستانج جي تي
• مرسيدس بنز CLS

لماذا تجتاز بعض السيارات اختبار الموس بينما يفشل البعض الآخر؟

لا يوجد شيء واحد يسمح للسيارات باجتياز الاختبار. يشمل اختيار المركبات التي يتم قطعها نماذج الغاز والكهرباء، في حين أن بعض السيارات الهجينة لم تنجح على الإطلاق - ليس هناك جانب واحد محدد من التصميم أو التكنولوجيا أو العلامة التجارية التي تضمن النجاح. وبدلاً من ذلك، يبدو أن الجمع بين التصميم وتقنيات مساعدة السائق وإعدادات التعليق والاستجابة يساهم في تحقيق نتيجة أكثر ملاءمة.

نحن نعلم أن هناك بعض الأشياء التي تساهم في تحقيق نتائج أفضل. فإن توزيع الوزن ومدى إمكانية نقل السيارة لوزنها إلى الإطارات المختلفة في ظل تغييرات شديدة في الاتجاه أمر مهم، في حين أن تلك السيارات ذات الأطراف الخلفية السعيدة تميل إلى أن تكون صعبة التحكم، على الرغم من ثروة التكنولوجيا المصممة لمنع ذلك.

المركبات ذات الجسم الطويل، وقاعدة العجلات الممتدة، والمسارات الضيقة نسبياً هي أيضاً أكثر صعوبة في كبح جماحها عند الانحراف. أخيراً، تميل الإطارات الأكثر تماسكاً وأنظمة الدفع الرباعي بدوام كامل إلى تحقيق أداء أفضل من إعدادات الدفع بالعجلات الخلفية أو حتى الدفع بالعجلات الأمامية في معظم السيناريوهات.

الأسئلة الشائعة:

إذا لم يكن اختبار الموس اختبار تصادم رسمي، فلماذا هو مهم؟

إن اختبار الموس ليس تقييماً مطلوباً للسلامة عند الاصطدام، فهو يعطي نظرة ثاقبة لقدرات السيارة على التفاعل في ظل الظروف القاسية والبقاء آمناً. ويحاكي الاختبار سيناريو يمكن أن يحدث بسهولة في شوارع الضواحي، ويجب أن تكون السيارات قادرة على التعامل مع الاضطرار إلى الانحراف في حالات الطوارئ مثل هذه. كما لا تعني نتيجة اختبار الموظ الضعيفة بالضرورة أن السيارة ليست آمنة بشكل عام

هل السيارات الكهربائية أفضل في اختبار الموس من سيارات الغاز؟

وتشير أحدث النتائج إلى أن المركبات الكهربائية، التي تكون بطارياتها منخفضة وموجودة في منتصف أرضية السيارة، تبدو أفضل بكثير في هذه الاختبارات. ومن المؤكد أن مركز الجاذبية المنخفض مفيد في هذا الاختبار، لكنه ليس ضماناً للحصول على نتيجة اختبار رائعة. لمعرفة المزيد حول السيارات وقطع غيار السيارات تصفح موقع تيربو العرب.