الصين ستطلب تراخيص لتصدير السيارات الكهربائية للخارج

قالت وزارة التجارة الصينية يوم الجمعة إن الصين ستطلب تراخيص تصدير السيارات الكهربائية اعتبارا من العام المقبل، وذلك في إطار تحركها للحد من المنافسة غير العادلة من التجار غير المنظمين وحماية سمعة العلامات التجارية للسيارات الصينية في الخارج.

سيُطلب من بائعي المركبات الكهربائية الالتزام بالقواعد الحالية التي تسمح فقط لمصنعي السيارات وشركاتهم المرخصة بالتقدم بطلب للحصول على تراخيص التصدير. تخضع المركبات التي تعمل بالبنزين والمركبات الهجينة بالفعل لإدارة التراخيص بموجب الإطار الحالي.

أعرب وو سونغ تشوان، مدير مكتب أبحاث السياسات في مركز أبحاث تكنولوجيا السيارات الصيني، عن مخاوفه من قيام مُصدّرين غير مُصرّح لهم بشحن السيارات الكهربائية إلى أسواق خارجية تفتقر إلى خدمات ما بعد البيع، مما يُلحق الضرر بتجربة المستخدم وسمعة العلامات التجارية الصينية.

وأضاف وو أن ذلك يؤدي أيضًا إلى حروب أسعار في تلك الأسواق وانخفاض الأرباح.

كما اكتسبت العلامات التجارية العالمية الكبرى ثقة عالمية بفضل جودتها العالية، ينبغي على شركات صناعة السيارات الصينية إرساء عمليات موحدة وتحقيق صادرات عالية الجودة في عملياتها المستقلة، كما كتب وو في مقال.

دعمت الحكومات المحلية في الصين آلاف التجار الناشئين منذ عام ٢٠١٩ الذين يشحنون السيارات الجديدة إلى الخارج على أنها "مستعملة". وقد ساعدت هذه الممارسة على امتصاص فائض إمدادات السيارات في الصين، وضخّمت إحصاءات الناتج المحلي الإجمالي المحلي بشكل مصطنع.

حثّ تشو هوارونغ، رئيس مجلس إدارة شركة شانجان الصينية الحكومية لتصنيع السيارات، خلال مؤتمر للسيارات عُقد في يونيو، على اتخاذ إجراءات أكثر صرامة ضد صادرات "السيارات المستعملة"، محذرًا من أن هذه الممارسة قد "تضرّ بشدة بالعلامات التجارية الصينية" في الأسواق الخارجية.

بلغ إجمالي صادرات الصين من السيارات الكهربائية 1.65 مليون وحدة العام الماضي، أي ما يقارب ضعف عددها في عام 2022.