النرويج: عدد السيارات الكهربائية قد يفوق سيارات الوقود

من الممكن أن تتفوق السيارات التي تعمل بالبطاريات الكهربائية على طرق النرويج قريبًا على السيارات التي تعمل بالبنزين من حيث العدد، ولكن قد يستغرق الأمر ثلاث أو أربع سنوات أخرى قبل أن يفوق عدد السيارات التي تعمل بالديزل.

لا تزال النرويج رائدة في مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، ومنذ بداية هذا العام، كان ما يقرب من 90٪ من جميع المركبات الجديدة المباعة في البلاد عبارة عن سيارات كهربائية بالبطارية.

كما أن البلاد في طريقها لحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2025، لتصبح أول دولة تفعل ذلك.

في حين أن مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة قد تجاوزت بسهولة مبيعات نماذج البنزين والديزل في السنوات الأخيرة في النرويج، فإن البيانات الصادرة عن إدارة الطرق العامة النرويجية تكشف أن هناك ما يقرب من 776,003 سيارة بنزين على طرق البلاد، و1,068,929 سيارة تعمل بالديزل، و339,724 سيارة هجينة، و700,358 سيارة بالبطارية. .

وفي حديثه مع رويترز، قال روبي أندرو، كبير الباحثين في مركز CICERO للأبحاث، إن عدد السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية سيفوق عدد السيارات التي تعمل بالبنزين قريبًا.

في يناير، شكلت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية 92.1% من جميع السيارات الجديدة المباعة في النرويج. وانخفض هذا الرقم قليلاً في مارس إلى 89.3% ويرجع ذلك جزئيًا إلى ارتفاع أسعار الفائدة وتخفيضات الإعفاء الضريبي.

وفي عام 2023، ألغت الحكومة إعفاء ضريبة القيمة المضافة على المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية والتي تكلف أكثر من 500 ألف كرونة نرويجية (حوالي 46700 دولار)، مما يجعلها أكثر تكلفة.

وعلى الرغم من هذا التغيير، فإن الإعفاءات الضريبية على المركبات الكهربائية بالبطارية لا تزال تكلف الحكومة النرويجية 43 مليار كرونة (3.95 مليار دولار) في العام الماضي.