بايدن يدمر قيود ترامب على الطرازات الكهربائية

كشفت تقارير صحفية عالمية أن هناك توقعات متفائلة بين خبراء ورواد عالم السيارات بتوسعات هائلة في قطاع صناعة الطرازات الكهربائية صديقة البيئة، بمساعدة كبيرة من الرئيس الأمريكي المنتخب جو بايدن، بعد القيود التي فرضها الرئيس السابق دونالد ترامب.

لكن أولًا وقبل خطط بايدن.. ما هي القيود التي وضعها ترامب على الطرازات الكهربائية؟

يبدأ المشهد الأول في شهر مارس عام 2017، عندما قام الرئيس السابق دونالد ترامب بإصدار مرسوم رسمي تنفيذي يفيد بتراجع عن قرارات هامة خاصة بشركات صناعة السيارات، والذي كان يتضمن زيادة معدلات كفاءة استخدام الوقود في مختلف الطرازات ليصل غلى 54 ميل للجالون الواحد مع دخول عام 2025.

وكان هذا القرار بمثابة دعم قوي للطرازات التي تعتمد على وقود الاحتراق الداخلي في مواجهة الطرازات الكهربائية صديقة البيئة.

تمر كاليفورنيا على قرار ترامب

في المشهد الثاني وعلى عكس القرار، أعلنت ولاية كاليفورنيا رسميًا، والتي تعتبر وطن الحزب الديمقراطي، أنها ستقوم بإصدار مرسوم رسمي خاص بها، يفيد بإن معدل كفاءة استخدام الوقود في مختلف الطرازات ليصل غلى 51 ميل للجالون الواحد مع دخول عام 2026.

وأقامت ولاية كاليفورنيا الأمريكية اتفاقات جدية مع بعض عمالقة صناعة السيارات، وأبرزهم شركة بي إم دبليو، شركة فورد، ومجموعة فولكس واغن العريقة.

وبعد اعتماد الاتفاقيات الرسمية، أعلنت الولاية الأمريكية أنها ستقوم بحظر كلي لمبيعات الطرازات التي تعتمد على وقود الاحتراق الداخلي في عام 2035.

ماذا سيفعل بايدن من أجل الطرازات الكهربائية؟

يحمل الرئيس المنتخب حديثًا جو بايدن آمال وطموحات كبيرة للبيئة أولًا، ولصناع السيارات الكهربائية ثانيًا، وظهر ذلك جليًا بعد أن أصدر قرار رسمي بعد أيام من انتخابه يتضمن عودة الولايات المتحدة الأمريكية إلى اتفاقية باريس للمناخ، بعد أن غابت عنها لفترة.

كما تحدث جو بايدن أنه يسعى بجدية لخفض نسبة الانبعاثات الكربونية الضارة لتصل إلى نسبة 0% في عام 2050، وهو ما سيرفع أسهم صناعة الطرازات الكهربائية إلى السماء.

ولكي يضمن انتشارًا واسعًا للطرازات الكهربائية، سيقوم بايدن برفع عدد محطات شحن هذه السيارات لتصل إلى 500 ألف محطة في أنحاء الولايات، والتي يصل عددها في الوقت الحالي إلى 90 ألف محطة شحن سيارات كهربائية فقط.

متى شعر العالم بخطورة سيارات الاحتراق الداخلي؟

الندائات كانت مستمرة منذ فترة طويلة جدًا على هذا الكوكب، لكن تأثر العالم كثيرًا وانطلق العديد من الأشخاص حول العالم في مظاهرات ضد بعض أنواع السيارات التي تعتمد على محرك احتراق داخلي، ولكن الأبرز ولا تتعجب عزيزي القارئ جاء في عام 2019.

وترى العديد من المنظمات أن قطاع السيارات كان سبباً في حوالى عشر الانبعاثات العالمية للغازات المسببة بمفعول الدفيئة عام 2018، بحسب "غرينبيس".

وطالت هذه الاتهامات كبرى شركات السيارات في العالم، تمثّل مجموعة 55 % من الانبعاثت الكربونية في قطاع صناعة السيارات.

واختتمت المنظمة غير الحكومية كلماتها "نطالب القطاع بإجراء تغييرات جذرية تحت طائلة الخضوع للمساءلة القانونية.

هل استجابت شركات السيارات لهذه الندائات؟

نعم عزيزي القارئ، فهناك اتجاه العالمي نحو السيارات صديقة البيئة التي تعتمد على الطاقة النظيفة في توليد طاقة الحركة، وتحاول كبرى شركات السيارات التحول بخطوط إنتاجها بالكامل لصناعة السيارات الكهربائية، وإصدار مختلف الموديلات لتناسب جميع الاحتياجات وكافة الفئات في المجتمع.

قلق من انتشار السيارات الكهربائية بسبب التكلفة

بعض الأشخاص يشعرون بالقلق من انتشار السيارات الكهربائية من حيث التكلفة، ولكن عزيزي القارئ وخلال السطور القليلة التالية سنستعرض ذلك بشكل مفصل مع جدول صيانة سيارتك الكهربائية وفقًا لخبراء عالم السيارات الكهربائية.

تكلفة الصيانة وشحن البطارية

لن تضطر للذهاب كثيرًا إلى مركز الصيانة أو التوكيل مع شراء سيارة كهربائية، لكن تكلفة الصيانة ستكون مرتفعة بعض الشئ في المرة الواحدة، ولكن بالمقارنة مع السيارات التقليدية التي تعتمد على وقود الاحتراق الداخلي ستوفر بعض المال.

ولكن لماذا ستكلفك السيارة في هذه العملية تحديدًا؟

عملية إصلاح بسيطة ستكلف أموال كثيرة، لأن الأسلاك الكهربائية منتشرة في كافة أجزاء السيارة الكهربائية، ونتيجة لذلك سيكون عليك الاعتماد على المتخصصين في المجال.

واعلم عزيزي القارئ أن تغيير بطارية السيارة الكهربائية سيكون مكلفًا، ويختلف العمر الافتراضي من شركة لأخرى ومن طراز لآخر، فعلى سبيل المثال بعض الطرازات يصل عمر البطارية إلى 800 ألف كيلو متر، وبعض الطرازات الأخرى حوالي 240 ألف كيلو متر فقط.

ولكن هذه الأرقام معدلات ليست أكيدة، فالأمر سيختلف من منطقة لأخرى، مثل الأجواء الحارة في منطقتنا العربية التي تلعب دوراً في إسراع تلفها.