برنامج السيارة الجديد من أبل بمثابة حصان طروادة في صناعة السيارات

كانت أبل قد أعلنت عن الجيل التالي من برنامج السيارة CarPlay في يونيو

  • تاريخ النشر: السبت، 23 يوليو 2022
برنامج السيارة الجديد من أبل بمثابة حصان طروادة في صناعة السيارات

من خلال برنامجها الجديد، تغوص أبل بشكل أعمق في طموحاتها المتعلقة بالسيارات، مما يفتح إمكانية الدخول في قطاع بمليارات الدولارات من صناعة السيارات التي تنمو بسرعة القدرة على بيع خدمات وميزات إضافية لأصحاب السيارات، تستخدم أبل شعبية آيفون لدفع نفسها إلى صناعة السيارات، صانعو السيارات غير متأكدين قليلاً من شعورهم حيال ذلك.

جيل جديد من برنامج سيارات أبل

أعلنت أبل عن الجيل التالي من برنامج السيارة CarPlay في يونيو، فهي تستحوذ على واجهة المستخدم في جميع الشاشات الداخلية، لتحل محل مقاييس الغاز والاتصال السريع بإصدار رقمي يعمل بواسطة جهاز iPhone الخاص بالسائق، واقترحت أن CarPlay تساعد صانعي السيارات على بيع السيارات.

قالت إميلي شوبرت، المديرة الهندسية لشركة آبل، إن 98% من السيارات الجديدة في الولايات المتحدة تأتي مع تثبيت CarPlay، قدمت إحصائية صادمة: 79% من المشترين في الولايات المتحدة سيشترون سيارة فقط إذا كانت تدعم CarPlay.

قال شوبرت خلال عرض تقديمي للميزات الجديدة: "إنها ميزة لا غنى عنها عند التسوق لشراء سيارة جديدة".

تواجه صناعة السيارات خياراً غير جذاب تقديم CarPlay والتخلي عن الإيرادات المحتملة والفرصة لركوب تحول كبير في الصناعة، أو إنفاق مبالغ كبيرة لتطوير برامج المعلومات والترفيه الخاصة بهم وتلبية احتياجات جمهور متقلص محتمل من مشتري السيارات الذين سيشترون سيارة جديدة بدون CarPlay.

أبل تريد حجز مقعد في صناعة السيارات

تبيع شركات تصنيع السيارات خدمات وميزات إضافية لأصحاب السيارات على أساس منتظم ومتكرر حيث تتصل السيارات بالإنترنت، وتكتسب ميزات القيادة الذاتية، وتتحول من كونها تعمل بالبنزين إلى تعمل بالكهرباء والبطاريات.

سينمو سوق برمجيات السيارات بنسبة 9% سنوياً حتى عام 2030، أسرع من صناعة السيارات بشكل عام، وفقاً لتقرير McKinsey، يتوقع محللو ماكنزي أن تصل مبيعات برامج السيارات إلى 50 مليار دولار بحلول عام 2030.

جنرال موتورز، التي لم تكن مدرجة في شريحة أبل، تحصل بالفعل على عائدات تبلغ 2 مليار دولار سنوياً من الاشتراكات داخل السيارة وتتوقع أن تنمو إلى 25 مليار دولار سنوياً بحلول عام 2030.

وقد تحولت تيسلا، التي لا تدعم CarPlay، مؤخراً إلى البيع ميزات مساعدة السائق "FSD"، بما في ذلك الركن التلقائي والحارة، كاشتراك يكلف 199 دولاراً شهرياً.

بدأ صانعو السيارات في الصين في إنشاء سيارات كهربائية تتكامل بعمق مع تطبيقاتهم، مما يسمح للسائقين بإجراء إصلاحات، والتواصل مع المالكين الآخرين، أو حتى استبدال بطارياتهم المستأجرة.

كتب المحلل في جولدمان ساكس رود هول في يونيو عن الجيل التالي من كار بلاي: "نعتقد أن هذا قد يؤدي في النهاية إلى تقديم أبل خدمات تستفيد من منصات استشعار السيارة".

سيحتاج الجيل القادم من CarPlay إلى دعم كبير من صانعي السيارات لمنح برامج أبل الوصول إلى الأنظمة الأساسية، اقترحت شركة آبل أنها حصلت على تعاون من العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى.

وأضاف شوبرت قبل عرض شريحة مع 14 علامة تجارية لصناعة السيارات، بما في ذلك فورد ومرسيدس بنز وأودي: "يسعد صانعو السيارات حول العالم تقديم هذا الإصدار الجديد من CarPlay للعملاء".

يعتقد مراقبو الصناعة أن شركات صناعة السيارات بحاجة إلى تبني خدمات البرمجيات - والنظر في عروض أبل بشك - أو المخاطرة بالتخلف عن الركب.

"إنه حقاً وقت صعب في الصناعة، حيث تعتقد شركات السيارات أنها لا تزال تصنع السيارات، هم ليسوا كذلك، قال كونراد لايسون، كبير المحللين في AutoForecast Solutions، "إنهم يبنون برنامجاً على عجلات، ولا يعرفون ذلك، ويتداولونه بعيداً".

يمكن أن يحقق CarPlay إيرادات جديدة

قد يكون الإصدار الجديد من CarPlay محركاً ضخماً للإيرادات الناشئة لشركة أبل، أولاً، إذا أحب المستخدم واجهة CarPlay على iPhone، فمن غير المرجح أن يتحول إلى هاتف أندرويد، هذه أولوية إستراتيجية لشركة أبل، التي تحقق غالبية إيراداتها من خلال مبيعات الأجهزة.

ثانياً، بينما لا تفرض الشركة رسوماً بعد على شركات صناعة السيارات أو الموردين، يمكنها بيع خدمات للمركبات بالطريقة نفسها التي توزع بها برامج iPhone.

ميزات كار بلاي من أبل

في يونيو، كشفت شركة أبل أنها استكشفت ميزات تدمج التجارة في قمرة القيادة في السيارة، ستسمح إحدى الميزات الجديدة التي تم الإعلان عنها هذا الصيف لمستخدمي CarPlay بالانتقال إلى مضخة الغاز ودفع ثمن الوقود من لوحة القيادة في السيارة، وفقاً لرويترز.

تولد أبل بالفعل عشرات المليارات من App Store، وهي مستعدة لتعزيز ذلك إذا قررت يوماً ما فرض رسوم على الخدمات في السيارات.

في عام 2021، على سبيل المثال، حققت شركة أبل ما بين 70 مليار دولار و 85 مليار دولار من إجمالي المبيعات من متجر التطبيقات الخاص بها - والتي تستحوذ على ما بين 15% و 30%، اعتماداً على التطبيق، لا تأخذ أبل حالياً نسبة مئوية من عمليات الشراء التي تتم على تطبيقات iPhone للسلع أو الخدمات المادية.

يسمح CarPlay الجديد لشركة أبل أيضاً بجمع معلومات وبيانات عالية المستوى حول كيفية استخدام الأشخاص لسياراتهم، هذه معلومات قيمة إذا انتهى بها الأمر إلى الإفراج عن سيارتها الخاصة، والتي كانت قيد التطوير السري للغاية لسنوات، (مجموعة سيارات أبل وشاي CarPlay التابع لها م في أقسام منفصلة.

على سبيل المثال، عندما يستخدم الأشخاص تطبيق خرائط أبل، تكتسب الشركة نظرة ثاقبة حول الطرق الأكثر شيوعاً وعندما تكون حركة المرور أعلى، كما أنه في وضع يسمح له بمعرفة تطبيقات CarPlay التي تكتسب قوة دفع وتنزيلات.

في مذكرة في وقت سابق من هذا العام، توقع محللو مورجان ستانلي أن التقدم في القيادة الذاتية يمكن أن يوفر تريليونات من الساعات سنوياً يمكن أن تتعامل معها شركة أبل من خلال الخدمات والمنتجات الجديدة - وهي سوق يحتمل أن تكون هائلة.

يبدو أن شركات السيارات متشككة

تقول شركة آبل إن الضاربين الكبار مثل هوندا ونيسان ورينو "متحمسون" لدعم CarPlay الجديد، قدمت العلامات التجارية الـ 14 الممثلة في شريحة أبل أكثر من 17 مليون سيارة في عام 2021.

لكن قد لا تكون شركات السيارات الأخرى متحمسة كما اقترحت شركة آبل، أعلن عدد قليل منهم عن نماذج ستدعم CarPlay الجديد ومعظمها غير ملزم.

قال متحدث باسم لاند روفر، التي ظهرت على شريحة أبل، "تعمل مع أب" لمعرفة كيف يمكن أن تكون جزءاً من" نظام المعلومات والترفيه الخاص بها، وأضاف المتحدث باسم لاند رور وجاكوار: "من السابق لأوانه التعليق على عروض المنتجات المستقبلية".

قال متحدث باسم مرسيدس بنز: "بشكل عام، نقوم بتقييم جميع التقنيات والوظائف الجديدة ذات الصلة المحتملة داخلياً".

قد يكون عدم وجود التزام من صانعي السيارات مشكلة في التوقيت ودورة المنتج: تقول أبل أن السيارات سيبدأ الإعلان عنها أواخر العام المقبل، ولكن قد يكون رد الفعل الرائع أيضاً أن CarPlay الجديد يمثل تحولاً كبيراً في علاقة أبل بالسيارات.

سيتطلب CarPlay الجديد من أنظمة السيارة في الوقت الفعلي تمرير هذه المعلومات مرة أخرى إلى جهاز iPhone الخاص بالمستخدم، حيث سيتم تحليلها ودمجها في برنامج أبل الخاص وعرضها على شاشات السيارة.

ستتضمن واجهة أبل أيضاً عناصر تحكم في السيارة، يمكن للمستخدمين النقر على زر شاشة تعمل باللمس من تصميم أبل لتشغيل مكيف الهواء، وفقاً للفيديو الترويجي لشركة أبل.