سيارة BYD Seagull الجديدة تخيف صناعة السيارات الأمريكية

تعد الصين أكبر سوق للسيارات في العالم، ومن المفهوم أنها سوق مهمة لصانعي السيارات الكهربائية مثل تسلا.

 وعلى الرغم من أن شركة صناعة السيارات الصينية المنافسة BYD ليس من المقرر أن تدخل السوق الأمريكية بعد، إلا أن إصدار الشركة مؤخرًا لسيارة كهربائية للمدينة بسعر أقل من 10000 دولار أثار قلق البعض عندما تفعل ذلك هي وغيرها من الشركات منخفضة التكلفة.

أطلقت BYD سيارتها Seagull، وهي سيارة هاتشباك كهربائية صغيرة بسعر يبدأ من 69800 يوان (حوالي 9773 دولارًا أمريكيًا)، في معرض شنغهاي للسيارات العام الماضي.

بينما قالت BYD الشهر الماضي فقط إنها ليس لديها خطط لدخول سوق السيارات الأمريكية في أي وقت قريب، أعربت بعض مجموعات السيارات الأمريكية عن مخاوفها بشأن وصول Seagull EV وغيرها من السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة إلى أمريكا الشمالية في نهاية المطاف.

في الوقت نفسه، يتسابق العديد من صانعي السيارات، بما في ذلك تسلا، لبناء الجيل التالي من السيارات الكهربائية ذات الحجم الكبير، والتي من المقرر أن يتم إنتاجها لأول مرة في تكساس بحلول عام 2025، ثم لاحقًا في مصنع قادم في المكسيك، وفي النهاية في الموقع الثالث غير معلن.

ومع ذلك، يُعتقد عمومًا أن شركة تسلا وغيرها من شركات صناعة السيارات تستهدف سعرًا يبلغ 25000 دولار، وعلى الرغم من أنه في المتناول، إلا أنه لا يزال أكبر بكثير من 10000 دولار.

في حين أن BYD لا تخطط لدخول الولايات المتحدة في هذه المرحلة، فقد بدأت الشركة في تسليم سياراتها الكهربائية في العديد من الأسواق في جميع أنحاء أوروبا وآسيا.

وحتى على الرغم من المخاوف السياسية المستمرة، فإن دخولها إلى أمريكا الشمالية يعتبر أمرًا حتميًا، ومن المرجح ألا تتخلف شركات صناعة السيارات الصينية الأخرى عن الركب.

وصف تيري وويشوفسكي، المدير التنفيذي السابق لشركة جنرال موتورز (GM)، والذي يشغل الآن منصب رئيس شركة الاستشارات الهندسية Caresoft Global، وصول Seagull بأنه "دعوة واضحة لبقية صناعة السيارات"، مضيفًا أنه "حدث مهم" وفقًا لـCNBC.

باعت شركة BYD العام الماضي 1.57 مليون سيارة تعمل بالبطارية (BEVs)، بزيادة كبيرة عن عام 2020، عندما باعت شركة صناعة السيارات 130.970 فقط.

وصلت شركة صناعة السيارات أيضًا إلى علامة إنتاجية بلغت 200000 وحدة Seagull EV في نوفمبر.