دراسة: انخفاض الرضا العام عن شحن السيارات الكهربائية

يتزايد اعتماد السيارات الكهربائية في جميع أنحاء الولايات المتحدة بوتيرة ثابتة، ولكن حتى مع تزايد عدد المركبات عديمة الانبعاثات، فإن تجربة شحنها في المحطات العامة تزداد سوءاً.

وذلك وفقاً لدراسة أجرتها شركة جي دي باور 2023 لتجربة السيارات الكهربائية الأمريكية و(EVX) دراسة الشحن العام.

انخفاض الرضا عن شحن السيارات الكهربائية

بالمقارنة مع العام الماضي، انخفض الرضا العام عن أجهزة الشحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر بمقدار 20 نقطة، لينخفض إلى 654 على مقياس مكون من 1000 نقطة.

في حين انخفض رضا مالكي السيارات الكهربائية عن محطات الشحن من المستوى الثاني بمقدار 16 نقطة، ليصل إلى متوسط القطاع 617. نقاط.

وفقاً للدراسة، أصبح مستخدمو السيارات الكهربائية غير راضين بشكل متزايد عن الوقت الذي يستغرقه شحن سياراتهم، حيث انخفض كل من شواحن المستوى 2 والتيار المستمر بمقدار 36 نقطة و30 نقطة على التوالي.

كما تمثل موثوقية محطات الشحن العامة مشكلة أيضاً، حيث أظهرت النتائج أن 20% من جميع المستخدمين قاموا بزيارة شاحن ولكنهم غادروا دون شحن. وتتراوح أسباب ذلك من عدم اتصال الشاحن بالإنترنت إلى طوابير الانتظار الطويلة.

انخفاض الرضا عن الشواحن يمثل قلق للشركات

وقال برنت جروبر، المدير التنفيذي لممارسة السيارات الكهربائية في شركة J.D. Power: "إن انخفاض درجات رضا العملاء عن الشحن العام يجب أن يكون مصدر قلق لشركات صناعة السيارات، وعلى نطاق أوسع، لأصحاب المصلحة في الشحن العام".

وتابع: "لا يزال توفر محطات الشحن العامة يشكل عائقاً كبيراً، لكنه ليس العائق الوحيد. لا يزال أصحاب المركبات الكهربائية يواجهون مشكلات تتعلق بالعديد من جوانب الشحن العام، مثل تكلفة الشحن وسرعته ومدى توفر الأشياء التي يمكنهم القيام بها أثناء انتظار شحن سيارتهم هي الجوانب الأقل إرضاءً".

وأضاف: "في الوقت نفسه، لا تزال موثوقية أجهزة الشحن العامة تمثل مشكلة. الوضع عالق عند مستوى حيث تنتهي واحدة من كل خمس زيارات دون شحن، وغالبيتها بسبب انقطاع المحطة."

شبكات الشحن العامة الأفضل

في دراسة EVX لهذا العام، حصلت شبكة تسلا سوبرشارجر على الأفضل في فئة الشاحن السريع DC للعام الثالث على التوالي، حيث حصلت على 739 نقطة، مما يجعلها الاسم الوحيد في الفئة الذي يحتل مرتبة أعلى من متوسط القطاع البالغ 654 نقطة.

ويأتي ChargePoint في المركز الثاني برصيد 606 نقاط، ويأتي EVgo في المركز الثالث برصيد 569 نقطة، ويأتي Electrify America في المركز الرابع برصيد 538 نقطة.

وفي فئة شواحن المستوى الثاني، تعد فولتا المزود الأعلى تصنيفاً، برصيد 665 نقطة، ويأتي شاحن الوجهة الخاص بشركة تيسلا في المركز الثاني بفارق ضئيل، برصيد 661 نقطة.

أكملت ChargePoint المراكز الثلاثة الأولى، برصيد 618 نقطة، بالكاد أعلى من متوسط القطاع البالغ 617 نقطة. وبالانتقال إلى أسفل القائمة، نجد SemaConnect مع 578 نقطة، Electrify America مع 542 نقطة، وBlink مع 535 نقطة.

وقال جروبر: "مع زيادة اعتماد معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS) الذي ابتكرته شركة تسلا، فقد يوفر ذلك دفعة من الرضا عن الشحن السريع بين مالكي السيارات الكهربائية من العلامات التجارية الأخرى عندما يبدأون في استخدام محطات تسلا Supercharger".

وأكمل: "نحن نراقب ما إذا كان استخدام تسلا Superchargers من قبل مالكين غير تابعين لشركة تسلا سيؤثر على الرضا، ولكن هذه الخطوة تساعد في معالجة ندرة الشاحن وتوفر الوصول إلى أجهزة شحن موثوقة رائدة في الصناعة. من السابق لأوانه معرفة ما إذا كان بإمكانها الوصول إلى مستويات رضا مالكي تسلا الذين هم بالفعل جزء من نظام تسلا البيئي المتكامل تماماً".

قياس رضا مالكي السيارات الكهربائية عن الشحن

تقيس الدراسة رضا مالكي المركبات الكهربائية عن أجهزة الشحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر ومحطات الشحن من المستوى الثاني عبر 10 عوامل (حسب الأهمية): سهولة الشحن، وسرعة الشحن، والحالة المادية لمحطة الشحن، وتوافر أجهزة الشحن، وملاءمة هذا الموقع، والأشياء ما يجب القيام به أثناء الشحن، ومدى الشعور بالأمان في هذا الموقع، وسهولة العثور على هذا الموقع، وتكلفة الشحن، وسهولة الدفع.

تم إجراء دراسة الشحن العام لمركبة EVX الأمريكية لعام 2023 بالتعاون مع PlugShare، الشركة الرائدة في مجال تصنيع تطبيقات سائق المركبات الكهربائية وشركة الأبحاث، وتفحص مواقف المستهلكين وسلوكياتهم ورضاهم.

تم إجراء الدراسة في الفترة من يناير حتى يونيو 2023، وشمل المشاركون في الدراسة 15.079 مالكاً للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) والمركبات الكهربائية الهجينة (PHEV).