سيناتور أمريكي يوصي بحظر السيارات الصينية الكهربائية

دعا أحد أعضاء مجلس الشيوخ عن ولاية أوهايو إلى الحمائية الأكثر تطرفًا ضد السيارات الكهربائية الصينية حتى الآن: فرض حظر كامل.

وبغض النظر عما إذا كان البيت الأبيض يستمع أم لا، فإن الطلب يمثل تصعيدًا كبيرًا ضد صناعة السيارات الصينية، حيث تكافح واشنطن لدرء الاحتمال الذي يلوح في الأفق بشأن السيارات الرخيصة المصنعة في الخارج.

وقال السناتور شيرود براون، وهو ديمقراطي من ولاية أوهايو، في بيان للرئيس بايدن نقلته رويترز: "أناشدكم اتخاذ إجراءات جريئة وعدوانية وحظر المركبات الكهربائية التي تنتجها الشركات الصينية بشكل دائم أو أي شركات تابعة تنشئها لإخفاء أصولها".

ودعا براون إلى اتخاذ إجراءات "سريعة"، مرددًا مشاعر الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، من خلال وصف السيارات الكهربائية الصينية بأنها "تهديد وجودي لصناعة السيارات الأمريكية".

بدا التهديد الذي تمثله صناعة السيارات الصينية ومركباتها الكهربائية الرخيصة بعيدا حتى وقت قريب، عندما بدأت شركات صناعة السيارات الصينية في توسيع قواعدها التصنيعية في المكسيك.

وهذا من شأنه أن يسمح حاليًا للمصنعين الصينيين بتجنب الحواجز التنظيمية، والوصول إلى السوق الأمريكية عبر نفس الثغرات التي تستخدمها شركات السيارات الأمريكية نفسها. (إنها الطريقة التي يمكن بها بيع سيارة فورد مافريك المكسيكية الصنع بسعر رخيص جدًا).

وفي حين عززت الولايات المتحدة مواقف شركات صناعة السيارات المحلية من خلال دعمها للسيارات الكهربائية المعاد صياغته، إلا أنه أصبح الآن مجرد الأساس لمزيد من التدابير الحمائية.

أحد المقترحات الرائدة هو تصاعد تعريفات الاستيراد التي تستهدف السيارات الكهربائية الصينية، والتي يمكن أن تنظم أصول إلكترونيات السيارات المتصلة.

وتزعم إدارة بايدن أنها مهتمة بأمن البيانات، واحتمال وقوع معلومات الأمريكيين في أيدي الصين.

والولايات المتحدة ليست غريبة على حماية صناعة السيارات لديها من المنافسة الأجنبية.

لقد أعاقت الشاحنات الصغيرة المستوردة الرخيصة، مما ساهم بشكل مباشر في عملاقة المركبات الأمريكية الحديثة (جنبًا إلى جنب مع لوائح CAFE سيئة الترميز).

  تم أيضًا فرض حظر الاستيراد سيئ السمعة لمدة 25 عامًا تحت رعاية دعم معايير السلامة في حالات التصادم، على الرغم من أن موقع Dirt Legal تقول إن الهدف من ذلك هو تقويض استيراد السيارات الأجنبية الرخيصة.