هيونداي N كهربائية جديدة تجلب الإثارة وبسعر أرخص

تخطط شركة هيونداي لبناء نسخة لاحقة من أيونيك5 وهي سيارة N لتكون كهربائية وبسعر أرخص، والتي ظهرت في صورة حصرية نشرها موقع أوتو إكسبريس تستعرض كيف يمكن أن تبدو.

يمكن أن تكون سيارة Hyundai "N" هاتشباك ساخنة جديدة قاب قوسين أو أدنى، تسير على خطى سيارة أيونيك 5 N الجديدة الرائعة، حسبما كشف Auto Express.

هيونداي N كهربائية جديدة تجلب الإثارة وبسعر أرخص

يقول المستشار الفني التنفيذي لمجموعة هيونداي موتور (HMG)، ألبرت بيرمان، إن الشركة ستطلق نسخة متابعة لـ 5 N، ولكن هناك تحديات يجب التغلب عليها قبل أن يصبح المشروع قابلاً للتطبيق.

لا تزال التفاصيل نادرة في هذا الوقت، لكن الصورة الحصرية تستعرض الشكل الذي قد تبدو عليه السيارة.

قال بيرمان: "تلك السيارة الكهربائية الصغيرة N-car شيء يتعين علينا القيام به، وإلا فإننا نترك عملاءنا في الظلام. علينا أن نتوصل إلى شيء أصغر وبأسعار معقولة".

لكن بيرمان، الذي تقاعد من منصب رئيس قسم البحث والتطوير قبل عامين تقريباً ليتولى دوراً استشارياً داخل المجموعة، يدرك مدى صعوبة المهمة التي تنتظر الفريق.

ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى المراجعات الإيجابية التي تلقتها مجموعته من المحركات الساخنة التي تعمل بمحركات الاحتراق.

حيث قال: "إنها ليست مباراة سهلة، لقد وضعنا نقطة مرجعية عالية جداً."

تطوير هيونداي N الكهربائية القادمة

للحفاظ على المعايير التي وضعتها الشركة لسيارات مثل i20 N وi30 N  وكونا N والآن Ioniq 5 N، هناك جوانب معينة من عملية التطوير لن يتنازل عنها مهندسو هيونداي في سيارة N القادمة.

قال بيرمان أن بنية الشركة المصنعة ذات الجهد 800 فولت ضرورية لأي منتج N مستقبلي، على سبيل المثال.

فقال: "عند قيادة سيارة N فأنت تريد السير على المسار حتى لمدة 15 أو 20 دقيقة. إذا استخدمت 400 فولت (كهرباء)، فإنك تضاعف التيار، وأربعة أضعاف تبديد الحرارة. وستصبح الكفاءة سيئة. إذا كنت تفكر في سيارة من نوع i30، فإن 400 فولت ليس مناسبا".

سعة البطارية هي سبب آخر للقلق. لن توفر البطاريات الأصغر التي يتم تركيبها غالباً في الطرز الأرخص نطاقاً مناسباً للسماح بجلسات المسار الطويلة - كما أنها لن تتمتع بالتبريد اللازم لتوفير أعلى أداء لفترات طويلة من الوقت، خاصة على المسارات.

ومع ذلك، يدرك بيرمان أنه في هذه اللحظة من الزمن، من الصعب تبرير مثل هذا الإعداد المعقد لسيارة صغيرة.

فقال: "ربما تصلح في الفئة B، لكن لا يمكنك تحمل تكلفة تحويل السيارة N فقط إلى نظام 800 فولت".

مما يشير إلى أنه إذا كان القسم N سيستخدم هذه التقنية، فستحتاج السيارات الصغيرة الأخرى من Hyundai وKia إلى اعتمادها أولاً.