بايدن سينفق المليارات على توسيع شبكة شحن المركبات الكهربائية

ليس سراً أن إدارة بايدن ستفعل كل ما يلزم لتسريع التبني السريع والواسع النطاق للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء أمريكا.

لم يقتصر الأمر على وضع هدف يتمثل في جعل 50 في المائة من جميع مبيعات السيارات عبارة عن سيارات كهربائية بحلول عام 2030، ولكن بايدن يخطط أيضًا لاستبدال 600 ألف سيارة فدرالية بمركبات كهربائية بحلول منتصف العقد المقبل.

مع المزيد من السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة التي تصل إلى السوق مثل هيونداي Ioniq 5 وفولكس واجن ID.4 ذات الأسعار المرتفعة، فإن الوصول إلى هذه الأهداف النبيلة لا يتعلق بتوفر السيارات الكهربائية إنما يتعلق بالمزيد حول البنية التحتية اللازمة لهذه السيارات.

لقد كشفت إدارة بايدن للتو عن تفاصيل خطة العمل الخاصة بشحن المركبات الكهربائية لمعالجة هذا الأمر بالضبط.

تمت مشاركة الخطة عبر البيت الأبيض وتؤكد على التركيز على تنمية شبكة الشحن العامة في المناطق التي تم تعريفها على أنها ريفية أو يصعب الوصول إليها أو محرومة.

وسيتم تكليف وزارة الطاقة (DOE) ووزارة النقل (DOT) بإنشاء مكتب مشترك للطاقة والنقل لنشر البنية التحتية الموسعة للمركبات الكهربائية.

جاء في البيان الصادر عن البيت الأبيض: "يعتبر قانون البنية التحتية الأكثر تحولًا في مجال شحن السيارات الكهربائية في تاريخ الولايات المتحدة، والذي سيضعنا على الطريق المؤدي إلى شبكة مريحة وعادلة مكونة من 500000 جهاز شحن ويجعل المركبات الكهربائية في متناول جميع الأمريكيين للرحلات المحلية والبعيدة".

وفقًا لقانون البنية التحتية، تم تخصيص 7.5 مليار دولار لتوسيع شبكة الشحن. 

وهذا يشمل 5 مليارات دولار في صيغة تمويل للولايات و 2.5 مليار دولار "للمجتمعات والممرات من خلال برنامج منح تنافسي".

بشكل عام، هذا هو أكبر استثمار أمريكي في شحن السيارات الكهربائية حتى الآن.

وتأمل المبادرة في تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050 على أبعد تقدير، وبالتالي تقليل الانبعاثات بشكل كبير وتحسين جودة الهواء.

كجزء من الخطة، سيتم نشر إرشادات ومعايير للولايات والمدن بحلول 11 فبراير لتقييم الأماكن التي تحتاج إلى المزيد من أجهزة الشحن.

حاليًا، لم يتم توحيد الشبكة التي تضم أكثر من 100000 جهاز شحن عام، نظرًا لوجود العديد من خيارات الدفع وأنواع المكونات ووصلات الأجهزة.

بعد ذلك، بحلول 13 مايو على أبعد تقدير، سيتم نشر معايير لشواحن المركبات الكهربائية للتأكد من أنها جاهزة للعمل، ومتاحة للجميع، وآمنة للاستخدام.

إذا نجحت خطة العمل في تحقيق أهدافها، فسيزول الحاجز الأخير أمام ملكية السيارات الكهربائية لآلاف الأمريكيين ومن المرجح أن يتسارع التخلص التدريجي من مركبات الاحتراق.