جنرال موتورز تسرح عدد من العمال لضعف الطلب

مع توقف الإنتاج وورود تقارير عن انخفاض إنتاج سيارات كورفيت من خط إنتاجها في بولينج جرين، كنتاكي، ليس من المستغرب أن تُسرّح جنرال موتورز بعض عمال التجميع.

وفقًا لمنشور على منتدى Mid Engine Corvette، يوم الجمعة 25 أبريل، سرّحت جنرال موتورز 31 عاملًا من خط التجميع في مصنع بولينج جرين. قد لا يبدو هذا عددًا كبيرًا، ولكن قبل عامين فقط، كان تسريح العمال في المصنع أمرًا لا يُصدق.

من الغريب مدى سرعة تغير الأمور.

ربما كان عدد الموظفين المُسرَّحين أكبر، لكن جون (أحد مؤسسي المنتدى) يقول إن 43 عاملاً عملوا في BGA لمدة 25 عامًا أو أكثر قبلوا عرض التقاعد المبكر الذي عرضته عليهم جنرال موتورز. وسيكون آخر يوم عمل لهم في الأول من يونيو.

وفقًا لجون، من المتوقع أن تستمر جودة تصنيع سيارات كورفيت C8 على نفس المستوى الذي شهدناه سابقًا، على الرغم من انخفاض عدد العمال على خط التجميع. ويعود ذلك جزئيًا إلى انخفاض أحجام الإنتاج، بالإضافة إلى التغييرات التي أُجريت على المنشأة لتعزيز الكفاءة.

قد يسخر البعض من هذا بسبب مشاكل مراقبة الجودة التي تشتهر بها منشأة بولينج جرين. لكن على الأقل لن تسوء الأمور، وهو أمر جيد بلا شك.

نعلم أن مبيعات جميع أنواع السيارات عالية الأداء قد انخفضت مؤخرًا ، وكان ذلك قبل فرض الرسوم الجمركية على القطاع. قلّ عدد الأشخاص الذين يشترون، ليس فقط كورفيت، بل أيضًا موستانج، وغيرها، حيث لا تزال الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي تحظى بشعبية كبيرة بفضل عمليتها.