إضراب عمال شركة سيارات أمريكية كبرى بسبب ظروف المصنع المروعة

يشعر الموظفون النقابيون المتمركزون في مصنع الصب Stellantis Kokomo بالإحباط بسبب ظروف عملهم السيئة. 

هذا وفقًا لـ United Auto Workers (UAW)، الذي أفاد بأن أعضاء العلامة التجارية المحلية 1166 Kokomo يطلبون من المجموعة توفير "مكان عمل آمن ومريح".

تتراوح المطالب من قضايا النظافة البسيطة إلى المشكلات الأكبر المتعلقة بالتهوية، ويبدو أن العمال قد اكتفوا أخيرًا، كما يشرح واين بلانشارد.

قال المدير الإقليمي في بيان: "ظروف العمل في مصنع Stellantis Kokomo Casting غير مقبولة. لقد تحلى الأعضاء بالصبر مع الشركة، ولكن حان الوقت الآن لهم للحصول على اتفاقية مفاوضة جماعية محلية جديدة لتصحيح هذه المشكلات".

من بين المطالب، طلب العمال من الإدارة إصلاح وصيانة نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) الإشكالي (وهي قضية يدعي UAW أن Stellantis قد وعدت بتصحيحها)، وتنفيذ قواعد معينة، وتوفير زي موحد نظيف.

قالت سيندي استرادا، نائب رئيس UAW ومدير قسم Stellantis: "تدعي Stellantis أنها لا تملك المال لتلبية الاحتياجات الأساسية لأعضاء UAW المحلي 1166 بينما، في نفس الوقت، تحقق أرباحًا قياسية وتستثمر المليارات في مصنع بطاريات جديد".

تتحدث Estrada عن مشروع مشترك للشركة مع Samsung SDI. 

معًا، استثمرت الشراكة 2.5 مليار دولار وتخطط للحصول على إنتاج سنوي أولي يبلغ 23 جيجاوات في الساعة عند بدء الإنتاج في عام 2023.

إذا استمر الإضراب لفترة كافية، يمكن أن توجه ضربة مدمرة إلى Stellantis. 

إنتاج السيارات الرئيسية مثل جيب جراند شيروكي، على سبيل المثال، يمكن أن يضطرب ويهدد العرض في سوق معطلة بالفعل. 

في السابق، استثمر تكتل السيارات مبلغًا كبيرًا في Kokomo Casting والعديد من المرافق الأخرى، حيث تخطط الشركة لإنتاج ناقل حركة من ثماني سرعات من الجيل التالي للسيارات الكهربائية.

لاحظ رئيس UAW راي كوري أن "الأعضاء قد جعلوا أرباح Stellantis في زيادة، ومع ذلك فإن الشركة غير مبالية بظروف العمل".

ومع ذلك، أشارت أخبار إلى أنه تم التوصل إلى اتفاق مبدئي، لكن من غير الواضح ما إذا كان العمال قد عادوا إلى أرض المصنع.

قدمت شركة صناعة السيارات نظرة غامضة على الإجراءات، مشيرة إلى أن الأطراف المعنية قد "توصلت إلى اتفاق مبدئي مقترح بشأن عقد محلي جديد".