بريطانيا: سائقي السيارات غير راغبين في التحول إلى السيارات الكهربائية

لا يرغب سائقي السيارات في التحول إلى السيارات الكهربائية لأنهم لا يثقون في المملكة المتحدة لتقديم الشحن، لكن 99٪ يعتقدون أن المركبات الكهربائية تنفد أكثر مما يفعلون.

تقول الجمعية الملكية للكيمياء إن السائقين لا يعتقدون أنه ستكون هناك بنية تحتية مناسبة للشحن في الوقت المناسب، وذلك بعد قرار بريطانيا أنها بحلول عام 2030 ستقوم بمنع مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل الجديدة وذلك أثناء توقيعها على معاهدة للحفاظ على المناخ في مؤتمر المناخ لهذا العام.

وتقول AA أن 99٪ من سائقي السيارات مخطئون بشأن عدد مرات نفاد شحن المركبات الكهربائية، فوجد الاستطلاع أيضًا أن السائقين قلقون من أن السيارات الكهربائية اليوم ستصبح قديمة بسرعة.

حيث كشفت سلسلة من التقارير الجديدة عن أسباب عدم رغبة قطاعات كبيرة من السائقين في التحول إلى السيارات الكهربائية، مع المخاوف بشأن قدرة الحكومة على توفير بنية تحتية مناسبة، والقلق من المدى والسيارات التي أصبحت قديمة بسرعة.

تم نشر الدراسات خلال قمة المناخ COP26 في غلاسكو، حيث يتم تسليط الضوء على الانتقال السريع إلى المركبات الكهربائية كعامل رئيسي لمساعدة الدول على تحقيق أهداف صافي الصفر.

ولكن على الرغم من التحفظات، تقول هيئة تجارة السيارات في المملكة المتحدة إن السيارات الكهربائية النقية ستفوق مبيعات الديزل في العام المقبل، حيث أن الطفرة الأخيرة في الطلب على المركبات الكهربائية تأخذ أول ضحية للاحتراق الداخلي قبل الحظر المفروض على مبيعات البنزين وحرق النفط الجديدة اعتبارًا من عام 2030.

وهو ما يجعل هناك مخاوف بشأن السيارات الكهربائية حسب ما كشفت سلسلة من التقارير الجديدة الصادرة في بداية الأسبوع الثاني من قمة المناخ COP26 عن عدد من الأسباب التي تجعل العديد من السائقين غير مقتنعين بأن ملكية السيارة الكهربائية هي السبيل للتنقل.

لا يثق سائقي السيارات في النواب لتقديم البنية التحتية هي السبب الرئيسي، حيث وجدت دراسة جديدة أجرتها الجمعية الملكية للكيمياء (RSC) أن العديد من السائقين يتم ردعهم عن التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية بالكامل لأنهم لا يثقون في قدرة الحكومة على توفير البنية التحتية اللازمة من محطات لشحن سياراتهم متوفرة في كل مكان.

يأتي ذلك بعد أن أعربت السلطات المحلية عن مخاوفها بشأن عدم وجود اتجاه استراتيجي متماسك على المستوى الوطني، بما في ذلك عدم توضيح الرؤية للمستقبل وعدم الوضوح بشأن الدور الذي من المتوقع أن تلعبه السلطات في توفير البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية .

كما وجدت دراسة استقصائية شملت 404 من حاملي التراخيص في المملكة المتحدة أن ما يقرب من الثلثين 63% ليسوا واثقين من أن السياسيين سيكونون قادرين على إنشاء بنية تحتية كافية ليكون هناك انتقال سلس إلى السيارات الكهربائية بالكامل بحلول الموعد النهائي للحكومة في نهاية العقد.