فولكس فاجن تريد أن تجعل شحن المركبات الكهربائية أسهل بكثير

يستعد العالم ببطء للسيارات الكهربائية، ولكن لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه من حيث التبني الجماعي. 

هناك العديد من الفوائد لملكية السيارات الكهربائية، مثل انخفاض تكاليف الصيانة والأداء الرائع. 

ومع ذلك، فإن السلبيات موثقة جيدًا أيضًا مثل العثور على محطة شحن، حيث يستغرق وقتًا أطول بكثير من ملء سيارة تعمل بالطاقة بالوقود.

في أوروبا، تأمل فولكس فاجن في تهدئة المشكلات المتعلقة بالشحن من خلال توسيع شبكة الشحن الخاصة بها. 

الآن، يمكن لمالكي ID.4 الاستمتاع باستخدام أكثر من 310,000 محطة شحن في جميع أنحاء القارة.

من بين نقاط الشحن التي لا تعد ولا تحصى، يعد حوالي 10000 جهاز شحن سريع أكثر ملاءمة. 

وتأمل العلامة التجارية أيضًا في الاقتران مع العديد من الشركاء لزيادة الراحة لمالكي السيارات الكهربائية وتخطط بورش لشيء مماثل أيضًا.

يقول الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، توماس شمول، إنه في حين أن معظم مالكي السيارات الكهربائية يعتبرون شحن المنزل أمرًا ضروريًا، لا يمكن أن يرضي صانع السيارات بذلك.

وأضاف شمول: "لذلك أخذنا هذه المشكلات بأيدينا ونستثمر في الراحة والجودة وتوسيع شبكة الشحن نيابة عن عملائنا. هذا جهد جماعي قوي من قبل العلامات التجارية الكبيرة لدينا".

في المستقبل، سيتمكن العملاء من الاختيار بين ثلاثة تعريفات مختلفة، لكل منها أسعار ثابتة لكل كيلو وات ساعة مشحون.

هذا، كما تقول فولكس فاجن، سوف يرضي المستهلكين الذين يرغبون في الحصول على تكاليف ثابتة شفافة. 

ومع ذلك، قد تختلف الأسعار من بلد إلى آخر. 

من خلال نظام الملاحة في السيارة، سيتمكن الملاك من تحديد موقع الشحن المناسب. 

علاوة على ذلك، ستسمح معايير الجودة للسائقين برؤية المعلومات المهمة مثل، قيمة الشحن، وظروف الطقس، وما إذا كان هناك مقهى / مطعم. 

ومن المقرر أن يبدأ هذا العام الجاري.

سيكون من الرائع رؤية شركة فولكس فاجن تطرح مشروع شحن مماثل في الولايات المتحدة الأمريكية، حيث لا يزال الشحن يمثل مشكلة.

في الوقت الحالي، يتم بيع الطراز ID.4 فقط في الولايات المتحدة، ومع ذلك، من المقرر أن تصل الميني فان Buzz في عام 2024.