مد أوقات المرور على معابر المشاة لتناسب أصحاب الوزن الزائد وكبار السن

قامت المملكة المتحدة بتمديد أوقات المرور على معابر المشاة لتناسب أصحاب الوزن الزائد وكبار السن.

تم تصميم معابر المشاة وإنشائها بهدف منحهم فرصة لعبور الطريق مع مزيد من الأمان والحماية وتجنباً لحوادث اصطدام السيارات بالمشاة.

حيث يتم تقسيم الوقت بين السيارات والمشاة بعدد معين من الثواني. لكن لا يبدو أن الأمر كافياً حيث لا يتمكن المشاة البطيئون من العبور خلال هذا الوقت القصير.

لذا تقرر أن الرجل الأخضر سيظهر لفترة أطول عند معابر المشاة حيث يصبح البريطانيون الذين يعانون من زيادة الوزن مما جعلهم أبطأ في المشي.

ستؤدي معابر المشاة إلى ترك الرجل الأخضر مضاءً لثانية إضافية على الأقل - لأن البريطانيين أصبحوا غير قادرين على عبور الطريق.

المزيد من الوقت للمرور في معابر المشاة

فقد كشفت إرشادات جديدة لوزارة النقل في بريطانيا أن الأشخاص الذين يعانون من السمنة والوزن الزائد سيحصلون على 20% من الوقت الإضافي للسير عبر معابر المشي.

يمتلك المشاة حالياً 6.1 ثانية لعبور كلا المسارين في الطريق، بمتوسط سرعة 1.2 متر في الثانية.

لكن عدداً متزايداً من البريطانيين الذين يعانون من الوزن الزائد أو مشكلات صحية أخرى أو كبر في السن لا يتمكنوا من العبور خلال هذا الوقت القصير، وهو ما يعني أن عدداً متزايداً من الناس غير مؤهلين لعبور الطريق قبل أن ينطفئ الرجل الأخضر وتشتعل إشارة المرور الخضراء لتسمح للسيارات بالعبور - مما يعرضهم لوقوع حوادث خطيرة عند التقاطعات في جميع أنحاء البلاد.

ستعمل المقاييس الجديدة على زيادة طول مظهر الشكل الأخضر إلى 7.3 ثانية - بمتوسط سرعة 1 متر في الثانية.

يشير التوجيه، الذي صاغه رئيس شركة Active Travel England، بريان ديغان، قائلاً: "تستهدف الكثير من البنية التحتية الشخص العادي، لكن عدد الأشخاص المستبعدين بسبب ذلك آخذ في الازدياد، لذا يتعين علينا التعامل مع الأمر ووضع معايير تناسب الجميع".

وتابع: "إذا لم نمنح الناس الوقت الكافي لعبور الطريق، فسيشعرون أنهم لا يستطيعون عبور الطريق وسيجعل ذلك يشعر بعض الناس بأنهم لا يستطيعون مغادرة منازلهم إذا لم يكن لديهم سيارة".

وأكمل قائلاً: "سيتعين علينا توفير ما يناسب الناس بجميع اختلافاتهم. وهذا يعني أن السلطات المحلية قد تحتاج إلى التفكير في تمديد أوقات العبور ".

كشفت أرقام جامعة كوليدج لندن لعام 2013 أن 76% من الرجال و 85% من النساء فوق سن 65 فشلوا في عبور الطرق قبل أن تتلاشى الأضواء الخضراء.

كان متوسط سرعة المشاركين في الاستطلاع 0.9 متراً في الثانية للرجال الأكبر سناً و 0.8 متراً في الثانية للنساء الأكبر سناً - أقل من السرعة المطلوبة حالياً والتي تبلغ 1.2 متراً في الثانية.