مستقبل السيارات الكهربائية قريب المدى يحمل صورة ضبابية

يتزايد قلق المديرين التنفيذيين في شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم بشأن معدل اعتماد السيارات الكهربائية عما كانوا عليه قبل عام واحد فقط بسبب مشكلات سلسلة التوريد المستمرة وارتفاع التضخم.

وفقًا لـ CNBC، وجد استطلاع السيارات العالمي السنوي لـ 915 مديرًا تنفيذيًا من KPMG، وهي شركة استشارات ومحاسبة دولية، أن 76 ٪ منهم منزعجون من الاقتصاد وأسعار الفائدة المرتفعة وكيف سيؤثر كلاهما على أعمالهم في عام 2023.

بينما وصلت هذه النسبة للمديرين التنفيذيين للسيارات في الولايات المتحدة إلى 84٪.

خلاصة القول هي أن مديري شركات السيارات أصبحوا أقل تفاؤلاً بشأن عدد السيارات الكهربائية ذات البطاريات النقية داخل وخارج الولايات المتحدة بحلول عام 2030.

على سبيل المثال، تراوح استطلاع العام الماضي لتقديرات المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية بحلول عام 2030 من 20٪ إلى 70٪.

هذا العام، انخفضت هذه الأرقام من 10٪ إلى 40٪. في الولايات المتحدة، كان متوسط توقعات المبيعات للمركبات الكهربائية 35٪ من سوق السيارات الجديدة.

في عام 2021 ، كان 65٪.

هل هذه مشكلة تخص الحكومة الأمريكية؟

نعم، لأن إدارة بايدن تهدف إلى معدل تبني بنسبة 50٪ بحلول عام 2030.

قال جاري سيلبيرج ، الرئيس العالمي للسيارات في KPMG: "لا يزال هناك شعور بالتفاؤل على المدى الطويل ، ومع ذلك ، والأهم من ذلك ، هناك شعور بالواقعية على المدى القريب. نرى هذه الواقعية في نتيجة الاستطلاع".

وأضاف: "يمكنك أن تكون متفائلاً على المدى الطويل ، ولكن على المدى القريب ، عليك أن تكون واقعياً للغاية. لم يعد الأمر يتعلق بأقواس قزح وفراشات ونشوة بعد الآن ، لم تعد الصورة وردية".

بصرف النظر عن المخاوف الاقتصادية وسلسلة التوريد ، يشعر مديرو السيارات بالقلق بشأن المتطلبات الأكثر صرامة للائتمانات الضريبية الفيدرالية عند شراء سيارات كهربائية جديدة بالإضافة إلى ارتفاع أسعار المواد الخام للبطاريات.

يواصل الوكلاء أيضًا زيادة أسعار المركبات الكهربائية بآلاف الدولارات بسبب انخفاض المخزون.