السيارات الكهربائية الصغيرة ستعزز حصتها في أوروبا بشكل كبير

على الرغم من التوقعات بحدوث انخفاض كبير في المبيعات في جميع أنحاء العالم، تتوقع صناعة السيارات الأوروبية أن هذا سيؤدي إلى ارتفاع كبير في مبيعات السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي وذلك بفضل طوفان من النماذج الجديدة الرخيصة التي تضرب السوق.

يمكن أن يشهد الاتحاد الأوروبي نموًا بنسبة 40% في حصة سوق السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بحلول عام 2024، وفقًا لاتحاد مصنعي السيارات الأوروبي (ACEA).

وبالتزامن مع افتتاح مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ (COP 28) لعام 2023، أصدرت المنظمة توقعاتها أمس، إلى جانب بيان يصف رؤيتها للسياسة الأوروبية في هذا القطاع.

يدعي اتحاد مصنعي السيارات الأوروبي ACEA، الذي يمثل 14 شركة تصنيع سيارات كبرى في أوروبا ويرأسها لوكا دي ميو، الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو، أن الإطلاق الجديد للسيارات الكهربائية بالبطارية بأسعار معقولة سيعزز حصة السيارات الكهربائية في المنطقة.

ويتوقع أن السيارات الكهربائية الجديدة ذات بطاريات LPF الأرخص والأصغر - مثل طرازي Renault 5 وCitroën، بالإضافة إلى السيارات الأصغر حجمًا ذات المدى المحدود، مثل Twingo وVW Polo - ستجذب المستهلكين بأسعار منخفضة، وبالتالي زيادة يطلب.

ويتوقع اتحاد ACEA أن ترتفع الحصة السوقية للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية من 14-14.5% هذا العام إلى حوالي 20% العام المقبل، وفقًا لتقارير رويترز.

وتشمل التوقعات توصيات سياسية للسنوات الخمس المقبلة (2024-2029)، بما في ذلك استراتيجيات تطوير سلاسل التوريد والحد من اللوائح الجديدة.

وتشير المنظمة إلى أن الصناعة تواجه الآن ثمانية أو تسعة لوائح أوروبية تدخل حيز التنفيذ كل عام حتى عام 2030، وبعضها متناقض.

وتدعو المنظمة أيضًا إلى مضاعفة سرعة تركيب محطات الشحن بعامل من 7 إلى 10.

وقال دي ميو إن صناعة السيارات الأوروبية ملتزمة تمامًا بتحقيق أهداف صافي الصفر من خلال السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، ولكن قد يكون هناك مجال لخلايا وقود الهيدروجين ومحركات الدفع الإلكترونية الاصطناعية.