صفقة فورد مع صانع البطاريات CATL تثير قلق المسؤولين الصينيين

أثارت صفقة فورد المعلنة مؤخرًا مع شركة أمبيركس تكنولوجي المحدودة الصينية (CATL) لبناء مصنع بطاريات بقيمة 3.5 مليار دولار في ميشيغان قلق الفصائل العليا من الحكومة الصينية ، حيث شعرت أن Blue Oval يمكن أن تستفيد بشكل غير عادل من الوصول إلى تقنيات CATL الرائدة في الصناعة.

يقال إن مدى صفقة فورد مع CATL يخضع للتحليل الحالي من قبل كبار القادة الصينيين ، بناءً على تقرير صادر عن بلومبرج.

سيطلق على المصنع الجديد - المقرر أن يبدأ إنتاج بطاريات فوسفات أيون الليثيوم (LFP) في عام 2026 - اسم Blue Oval Battery Park Michigan.

وسيصبح المصنع أول مصنع في الولايات المتحدة ينتج بطاريات LFP ، مما يمنح فورد ميزة كبيرة على المنافسة.

لكن يُقال إن التوترات المستمرة بين واشنطن وبكين أدت إلى مخاوف بشأن صفقة فورد مع CATL ، وهذا هو السبب في أنه يتم الآن تقييمها عن كثب خلال فترة لم يتم الكشف عنها.

تأتي الصفقة مع CATL في وقت تبذل فيه الولايات المتحدة كل ما في وسعها لخفض الاعتماد على الصين في تصنيع المركبات الكهربائية.

والأهم من ذلك ، أن هذا يتضمن شرطًا كجزء من قانون خفض التضخم الجديد بأنه يجب تصنيع المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة للتأهل للحصول على ائتمانات ضريبية وأن المركبات الكهربائية يجب أن تحتوي على عدد محدود من الأجزاء المرتبطة بالصين.

في ضوء ذلك ، يمكن أن يُنظر إلى أنه من السخرية إلى حد ما أن تتجه فورد إلى شركة CATL للمساعدة في إنتاج المصنع الجديد والبطارية.

هناك مزايا واضحة للمصنع الجديد وبطاريات LFP للمستهلكين ، الذين سيستفيدون من إنتاج أسرع للمركبات الكهربائية وانخفاض الأسعار.

قال مصدر لم يكشف عن اسمه أشارت إليه بلومبرج إنه على الرغم من قلق المسؤولين الصينيين ، فإن فرص إيقاف صفقة Ford-CATL ضئيلة.

لا تبدو فورد قلقة بشكل مفرط ، مع قول صانع السيارات في بيان مرسل عبر البريد الإلكتروني: "لسنا على علم بأي تواصل من قبل مسؤولي الحكومة الصينية بشأن هذه المسألة".