يحافظ المستهلكون على شيخوخة مركباتهم لفترة أطول

ربما سمعت أن السيارات الجديدة باهظة الثمن، حتى لو كانت الأسعار تنخفض وبدأ المخزون في الاستقرار، فإن متوسط سعر السيارة الجديدة لا يزال حوالي 48000 دولار، إذا لم يكن ذلك كافياً لصدمة الملصقات، فقد أظهرت دراسة أجرتها S&P Mobility أن متوسط عمر سيارات الركاب قيد التشغيل يبلغ 13.6 عاماً، ارتفع متوسط العمر هذا بشكل حاد في عام 2020.

قد يبدو عمر أقل من عقدين من الزمان مرهفاً بالسيارات المستعملة، ولكن مع وجود أكثر من 284 مليون مركبة تعمل على طرق الولايات المتحدة، تُظهر هذه الإحصائيات اتجاهاً جديداً ولكنه متزايد للمستهلكين المحليين.

حتى لو أراد المستهلكون شراء سيارة جديدة، يختار الكثيرون الاحتفاظ بسياراتهم الحالية، يبلغ متوسط عمر الشاحنات الخفيفة 11.8 عاماً، مما يعني أن متوسط العمر الإجمالي للمركبات الأمريكية يبلغ 12.5 عاماً.

ارتفاع عمر السيارات على الطريق

تقول S&P Mobility إن متوسط عمر المركبات قد ارتفع 6 سنوات متتالية، ويمثل هذا العام أعلى زيادة سنوية منذ ركود 2008-2009، يشير تحليل مبيعات السيارات الجديدة إلى أن هذه الزيادات ترجع إلى الانخفاض الحاد في الطلب على مبيعات السيارات الجديدة بالإضافة إلى انخفاض مستويات المخزون في نهاية العام.

مع تزايد شعبية شاحنات البيك أب كمركبات عائلية، قد ينخفض عدد سيارات الركاب على الطريق إلى أقل من 100 مليون لأول مرة منذ عام 1978.

والجدير بالذكر أن الارتفاع الأقل دراماتيكية في عصر الشاحنات الخفيفة يعني أن عدد سيارات الركاب على الطريق قد ينخفض إلى أقل من 100 مليون لأول مرة منذ عام 1978.

قال تود كامباو المدير المساعد لحلول ما بعد البيع لشركة S&P Global Mobility: "لقد توقعنا أن يؤدي التقاء العوامل التي تؤثر على الأسطول الذي سيخرج في عام 2021 إلى مزيد من الضغط التصاعدي على متوسط عمر السيارة، لكن الضغط تضخم في النصف الخلفي من عام 2022 حيث بدأت أسعار الفائدة والتضخم في التأثير".

على الرغم من انخفاض أرقام المبيعات الجديدة في عامي 2021 و 2022، تتوقع ستاندرد آند بورز موبيليتي أن تتجاوز مبيعات السيارات الجديدة 14.5 مليون وحدة في عام 2023، وهذا من شأنه أن يحد من متوسط معدل النمو العمري، على الرغم من أن الارتفاع المطرد في العمر له فوائد أيضاً لقطاع خدمات ما بعد البيع.

شيخوخة المركبات

المركبات الأقدم التي يزيد عدد الأميال فيها عن العمل تعني عملاً إضافياً للوكلاء أو المرائب المستقلة، بالإضافة إلى ذلك، غالباً ما تكون صيانة الخدمة لمسافات طويلة باهظة الثمن، مما يؤدي إلى زيادة إيرادات الفنيين.

وهذا الاتجاه القديم ليس مجرد صدفة، حيث تشير التوقعات إلى أن المركبات التي تتراوح أعمارها بين 6 و 14 عاماً ستنمو بمقدار 10 ملايين وحدة أخرى وتمثل 74% من المركبات على الطريق بحلول عام 2028، وهذا يساوي 5% إضافية أو أكثر في الإيرادات مقابل مراكز الخدمة وموظفيها بحلول عام 2023.

قال كامباو: "تقليدياً، كان عمر" المكان المثالي "لإصلاح ما بعد البيع هو 6-11 عاماً، ولكن مع بلوغ متوسط العمر 12.5 عاماً، فإن المكان المثالي لإصلاح ما بعد البيع آخذ في الازدياد"، "هناك ما يقرب من 122 مليون مركبة تعمل منذ أكثر من 12 عاماً."

من الآن فصاعداً، تتوقع S&P Mobility أن يستمر سوق الشاحنات الخفيفة في النمو، حيث أن 78% من جميع المركبات الجديدة المسجلة في الولايات المتحدة العام الماضي كانت شاحنات بيك آب أو كروس أوفر أو سيارات الدفع الرباعي، والتي تمثل 63% من سيارات الركاب التي تسير على الطرق.